 |
|
MOTTAR KRAVLISTEN: Samferdselsminister Liv Signe Navarsete mottar kravene fra Trygg Trafikk av direktør Kari Sandberg. |
Foto: Carina Henske
– Jeg er enig i at de myke trafikantene er blitt forsømt, og vi ønsker blant annet å øke innsatsen for trygge skoleveier igjen, sier samferdselsminister Liv Signe Navarsete, etter å ha fått overlevert en liste med krav fra Trygg Trafikk.
Hun takker for at Trygg Trafikk står på for trafikksikkerheten, og sier departementet trenger gode samarbeidspartnere.
– Vi skal satse mer på trafikksikkerhet enn noen gang, sier ministeren.
Mer samarbeid
– Vi er veldig glade for at samferdselsdepartementet støtter våre krav og holdninger, og vi ser frem til å jobbe videre sammen med departementet, sier Trygg Trafikks direktør Kari Sandberg.
Hun legger til at det er nødvendig med en dialog rundt hva som skal gjøres hvor og når.
– Når det nå skal satses mer på gangveier og sykkelveier er vårt krav om 10 prosent av veibudsjettet et realistisk krav, sier
Sandberg.
 |
|
EGEN OPPLEVELSE: Anja Cathrin Kleven fra Landsforeningen for trafikkskadde forteller hvor viktig det er å bruke sykkelhjelm. |
Totalt 244 personer omkom i veitrafikken i fjor. Litt over 11 000 blir skadet i trafikken årlig, nærmere 1000 ble av disse alvorlig. 40 000 enkeltmennesker i Norge rammes dermed hvert år enten direkte eller indirekte av trafikkulykker. Det betyr at hver tiende nordmann berøres enten som mor, far, søsken, venn eller kjæreste. En stadig større andel av de drepte er syklister og fotgjengere.
Negativ trend
– Dessverre hadde vi en vekst i trafikkulykker i fjor hvor det var flere fotgjengere og barn som døde, sier Navarsete.
Bare i fjor ble 45 fotgjengere og syklister påkjørt og drept, og 1661 ble skadd.
– Ser vi på utviklingen over de siste fem årene går tallet på drepte bilister heldigvis nedover, sier Kari Sandberg.
 |
|
45 TENTE FAKLER: Det ble tent en fakkel for hver av de myke trafikantene som omkom i fjor. |
– Men vi ser dessverre også at tallene på drepte myke trafikanter står stille, arbeidet for disse har sakket akterut. Vi mener derfor at myndighetene nå må satse mer på å sikre barn og andre fotgjengere og syklister i trafikken. Når vi vet at 18 prosent av de drepte er myke trafikanter, mener vi at det er rimelig å bruke 10 prosent av veibudsjettet på disse trafikantgruppene.
Trygt nærmiljø
Trygg Trafikk mener de myke trafikantene har vært nedprioritert i de siste års satsninger på trafikksikkerhet. I tillegg til å kreve 10 prosent av veibudsjettet til sikringstiltak for denne gruppen, mener Trygg Trafikk det også er på tide å senke farten i barnas nærmiljø.
– Vi ønsker å innføre en fire km trygg sone rundt alle skoler, og en fartsgrense på 30 km/t i byer og tettbygde strøk, sier Sandberg. Vi vet at et menneske som blir påkjørt i 50 km/t med stor sannsynlighet vil dø. Dersom bilen kjører i 30 km/t vil han sannsynligvis overleve.
