Tekst: Marianne Billing
Den unge moren skulle reise fra Oslo til Risør med sin 10 mnd. gamle sønn.
– Jeg ønsket å være føre var og sendte derfor en mail til Konkurrenten hvor jeg spurte om de har trepunktsseler i bussene
slik at jeg kunne få festet barnesetet, sier Falch Bakken.
Dette er løsningen busselskapet anbefalte:
«Det enkleste er om du selv har med en «tilhengerstropp» (slik man fester last med på taket eller tilhenger) e.l., som man jo får kjøpt på alle bensinstasjoner, og bruker denne til å feste setet med dersom det ikke er 3-punktssele i bussen.»
Skremmende
– Jeg ble sjokkert. På dette tidspunktet veide sønnen mitt ca ni kilo, og burde helst sitte bakovervendt. Det er skremmende at et busselskap kan ta så lett på barnesikring. I videre korrespondanse med dette busselskapet ble det påstått at det var like trygt, testet og sikkert som trepunktssele. Jeg endte opp med å kjøre bil, forteller Falch Bakken.
Ulovlig med topunkts og pute
Trygg Trafikk tok kontakt med Konkurrenten for å undersøke tilbudet. Det viser seg at det eneste de har å tilby er bilputer
og topunktsseler, altså magebelte.
– I de fleste bussene våre har vi bare topunktsseler. Hvis du skal reise med mindre barn må du ringe den dagen du skal reise,
så skal vi prøve å reservere et sete til deg, sa den hyggelige damen på telefon.
– Men hvordan får jeg festet setet når dere kun har topunktsseler?
– Vi har mange forskjellige busser, så vi skal prøve å ordne det.
Advarer mot hjemmesnekrede løsninger
- Bilpute er kun godkjent sikringsutstyr når de brukes sammen med trepunktsbelter, og skal bare brukes av barn som veier over 15 kilo. For små barn under to år er puter helt uegnet, og kan være direkte farlig. Rådet om å feste barnesetet med tilhengerstropp er også ille. Det er umulig å vite hva som vil skje i eventuell ulykke med slike hjemmelagde løsninger. Busselskapet må kunne tilby bedre sikkerhet for barn enn dette, sier kommunikasjonssjef Kristin Øyen i Trygg Trafikk.
Ta kontakt på forhånd
Skal du kjøre med TIMEkspressen eller NOR-WAY Bussekspress er det større sjanser for at du får sikret barnet ditt forsvarlig. Begge selskapene har ett barnesete og to sitteputer i de fleste bussene. Det kan likevel lønne seg å kontakte dem på forhånd da det er lokale forskjeller. Begge har en rekke datterselskaper, og praksisen varierer. På noen ruter må man bestille sete for å være sikker, på noen kan man reservere, og på andre gjelder prinsippet «først til mølla…».
![]() |
|
FREMTIDENS LØSNING: TiltBack fungerer som en vanlig passasjerstol som ved et enkelt håndgrep gjøres om til en bakovervendt barnestol. |
NSB togbuss uten barnesikring
Tar du toget for å få en trygg reise kan det hende du blir skuffet. Når NSB setter inn buss som erstatning for tog må du regne
med at barna blir sittende helt usikret. Fylkesekretær Brita Straume i Trygg Trafikk mener NSB må tilby foreldre like sikker
transport på buss som på tog.
- Foreldre velger toget fordi det er trygt å reise med små barn. Da blir det helt feil, når tilbudet endres til å kjøre usikret
på buss, sier Straume. Hun mener NSB må tilby foreldre like sikker transport på buss som på tog.
Flybussene best
Noen busselskaper tar heldigvis barnas sikkerhet på alvor. Flybussekspressen og SAS Flybussen har sammen inngått avtale med
det norske firmaet Sit Safe. Sit Safe lager barnestolen Tiltback, som integreres i ryggen på et vanlig passasjersete. De leverer
bakovervendte barneseter til de fleste nye busser i Norge.
– Alle aktuelle busser som kommer til Norge blir utstyrt med to slike seter, forteller daglig leder Torstein Juvik. Det vil
si at i løpet av ti år vil nesten alle busser på norske veier (med unntak av bybusser) ha tilfredsstillende barnesikring.
Nye regler for sikring av barn i buss trådte i kraft fra 01.01.2008. Alle busser i klasse 2 og 3 skal ha to seter med godkjent sikringsutstyr (trepunktbelte) tilgjengelig for barn under tre år.




