Tekst: Marianne Billing
 |
|
Professor dok. med Inggard Lereim mener samfunnet vil spare store summer og menneskelige kostnader på å innføre et sykkelhjelmpåbud for alle. |
En undersøkelse gjort av Inggard Lereim, prof. dok. med. og leder av Norsk trafikkmedisinsk forening, viser at 13 000 syklister skades hvert år, mer enn en tredjedel er barn under 14 år. Lereim har undersøkt antall trafikkskadde som behandles på sykehus årlig, og andelen syklister blant disse.
– Én av ti skader på sykkel er hodeskader. Én av fem sykkelskader som behandles på sykehus er hodeskader. Det er en kolossal forskjell på skader hos syklister med og uten hjelm. Én av ti får hodeskader i sykkelulykker dersom de bruker hjelm. Hos syklister uten hjelm får åtte av ti hodeskader. Dette er ikke bare mine data. Jeg har gått igjennom de 20 nyeste forskningsrapportene internasjonalt, samt norske data, sier Lereim.
Varige mén
De fleste blir heldigvis friske igjen.
– Men man risikerer å få varige mén som lammelser, redusert muskelstyrke, personlighetsforandring, redusert taleevne, hukommelsessvikt,
konsentrasjonsvansker og synsforstyrrelser. Altfor mange får livet sitt forandret på grunn av en kortvarig ubetenksomhet,
som jeg vil si det er å ikke bruke hjelm, sier Lereim. Han har forsket på trafikkulykker og behandling av trafikkskadde i
mer enn 30 år.
– Våre naboland har innført hjelmpåbud, jeg skulle ønske at norske politikere var like modige. Det ville være enormt ressursbesparende,
påpeker Lereim.
Vil ha hjelmpåbud
Sammen med Inggard Lereim var Landsforeningen for trafikkskadde (LTN) i møte med samferdselsminister Liv Signe Navarsete i mai.
– Vi foreslo for Navarsete at det innføres sykkelhjelmpåbud nå. Samferdselsministeren støttet våre synspunkter, og ville rette
en henvendelse til Helse- og omsorgsdepartementet for å få en utredning om forebyggende effekt av hjelmbruk, sier rådgiver
Hans Jacob Moe i LTN.
Der står saken i dag.
– Vi har ikke vært i møte med Helse- og omsorgsdepartementet ennå. Og det skjer nok ikke noe før på høsten, sier underdirektør
Lasse Lager i Samferdselsdepartementet.
Hodeskader blir adferdsproblemer
 |
|
Ifølge rådgiver Hans Jacob Moe i LTN kan hodeskadene hos syklister reduseres med 60 prosent hvis alle bruker hjelm. |
Tall fra Øverby kompetansesenter, som har et landsdekkende ansvar for fagområdet ervervet hjerneskade, viser at ca 1600 barn får slike hodeskader hvert år. Dette gjelder alle ervervede hodeskader, ikke bare skader etter sykkelulykker. Hvor mange barn som får hodeskader etter sykkelulykker finnes det ingen sikre tall på. Men ungdom i alderen 12-17 år er de dårligste til å bruke hjelm. Bare én av fire beskytter hodet når de sykler.
– Selv milde og moderate skader kan få konsekvenser på lang sikt. Barn med hodeskader havner ofte i kategorien adferdsvansker.
Hvis alle bruker sykkelhjelm kan vi forebygge 60 prosent av hodeskadene blant syklistene, sier Moe. LTN delte i juni ut 8.500
sykkelhjelmer over hele landet.
– Vi ønsker å nå ut til voksne syklister og påpeke deres ansvar som rollemodeller for den oppvoksende generasjon, sier Moe.
Folket er for
For å øke bruken av sykkelhjelm har flere land, blant annet Sverige, Finland, USA, Australia og Canada innført hjelmpåbud, enten for barn og unge, eller for alle aldersgrupper. Studier gjennomført i Nord-Amerika viser at det å påby sykkelhjelm fører til færre hodeskader, og en økning i hjelmbruk. Sverige innførte hjelmpåbud for barn og unge under 15 år i 2005, og foreløpig har man sett en økning i hjelmbruk fra 40 til 60 prosent. Det er imidlertid en forutsetning at påbudet håndheves og følges opp av kampanjer.
I Statens vegvesen rapport om sykkelhjelmpåbud fra 2007 viser en spørreundersøkelse at et klart flertall på 79 prosent er helt eller delvis enige i at hjelm burde påbys
for ungdom under 16 år. Bare 17 prosent var uenige i et påbud. Likevel konkluderer Statens vegvesen med at de ikke ønsker
å innføre hjelmpåbud da de er redde for at et slikt påbud vil føre til at færre sykler.
Hjelm en selvfølge
 |
|
Trygg Trafikks direktør Kari Sandberg og Samferdselsminister Liv Signe Narvarsete er enige om at det er viktig å bruke sykkelhjelm. Sandberg ønsker et lovpåbud nå, og håper å få Navarsete med på laget. |
Trygg Trafikk ønsker et påbud om bruk av sykkelhjelm nå.
- Alle er enige om at det er positivt for folkehelsen å få flere til å sykle mer. Vi mener erfaring fra andre land ikke gir
grunnlag for å tro at færre vil sykle selv om de tvinges til å bruke hjelm. Det som skal til for å flere til å velge sykkel
fremfor bil i hverdagen er bedre tilrettelegging for syklister i byer og tettsteder, slik at det oppleves som trygt å sykle,
sier Trygg Trafikks direktør Kari Sandberg.
Det bør det bli like selvfølgelig for syklister å bruke sykkelhjelm som det i dag er å bruke bilbelte. Uansett hvilke motforestillinger enkelte syklister måtte ha, er den skadeforebyggende effekten av sykkelhjelm solid dokumentert. Alle som arbeider for en reduksjon i ulykkestallet bør derfor samles i ønsket om å få opp bruksprosenten.
Tips og råd om hvordan du lærer barn å bli trygge syklister finner du på våre nettsider.
