Tekst:
Simen Slette Sunde
Foto: Trygg Trafikk
Regjeringen vil øke bevilgningen til veinettet med 70 millioner kroner, sammenlignet med fjoråret.
I årets forslag til statsbudsjett betyr det at 470 millioner kroner skal brukes til fysiske tiltak langs norske veier.
Alvorlige ulykker
I tillegg kommer en god slump på 70 millioner kroner som bilistene selv har betalt i bompenger.
Disse 540 millionene skal gå til utbedring av ulykkesutsatte kurver og kryss, bedre tilrettelegging for syklister og
gående som vil krysse veien, montering av rekkverk og økt bruk av automatisk trafikkontroll (ATK).
Samferdselsminister Torild Skogsholm (V) ønsker imidlertid å prioritere utbygging av firefelts veier der det er stor
trafikk, og midtskiller, høyest.
- I perioden 2002-2005 vil det være tatt i bruk om lag 60 kilometer med ny vei med fire felt. Dessuten vil det langs
dagens veier bli bygget rundt 75 kilometer med midtrekkverk, sier Skogsholm.
Det håper statsråden vil redusere møteulykkene, som ofte er de alvorligste med tanke på personskader. I tillegg ønsker
regjeringen å bruke 490 millioner kroner til rassikring og 310 millioner til gang- og sykkelveier.
Storebror ser deg
Som bilist må du nok regne med å bli holdt mer under oppsyn neste år. Dette skjer både gjennom økt bruk av ATK og gjennom
875.000 bilbeltekontroller. I tillegg skal 275.000 tyngre kjøretøy stoppes og sjekkes.
Statens havarikommisjon for transport får økt sitt tilskudd med 32 millioner kroner. Det tilsvarer rundt 36 prosent siden
fjoråret.
Grunnen er de økte arbeidsoppgavene for kommisjonen, som nå også skal undersøke ulykker i veitrafikken.
