Veikryss: Bilførere feilbedømmer ofte motorsyklers avstand og hastighet. Som regel regner de med at motorsyklisten er lengre unna og har mindre hastighet enn han virkelig har. Du som er motorsyklist bør derfor regne med at bilføreren ikke har sett deg.

Innhenting: Bilførere regner ikke alltid med at motorsykkelen kommer hurtig bakfra. Dette er spesielt farlig når du kjører forbi og forankjørende skal svinge til venstre i kryss eller avkjørsler. Motorsyklister bør også være forsiktig med å kjøre mellom bilrekkene ved køkjøring.

Vær oppmerksom

Blikk: 27 prosent av alle motorsykkelulykker er utforkjøring. Motorsyklisten stivner og ser mot utforkjøringspunktet. Husk å se dit du skal - dit kommer du.

Ledige armer: Ved de fleste ulykkene hadde det vært mulig å gjennomføre svingen, bremsingen eller unnamanøveren - men motorsyklisten stivner. Du skal til enhver tid kunne vifte med albuene - også ved fullt nedlegg. Bruk ankler og lår til å forankre deg i sykkelen, mens mage og ryggmusker stiver av overkroppen slik at armene kan forbli løse.

Brems ofte: Mange kollisjoner kunne vært unngått om alle motorsyklister kunne bremse - men de fleste motorsyklister stivner, og har ingen kontroll med bremsene. Bli venn med bremsen.

Ta hensyn til underlaget: Veien kan være glatt - spesielt på vår- og høstparten, men også etter at det har regnet. Veigrepet er aldri konstant. Lær deg å lese veien.

Ta hensyn til elgskilt: Kjører du i områder med mye elg bør du være våken og følge godt med. Spesielt i demringen og skumringen er elgen i bevegelse.Bruk blikket godt ut på veikantene.

Bruk beskyttelsesutstyr: Hvis uhellet først er ute, kan beskyttelsesutstyr av god kvalitet redusere skadeomfanget betraktelig.

(Kilde: NMCU - Gode råd om motorsykkelkjøring)