(02.01.03) Det har vært en markert økning i antall trafikkdrepte på norske veier i 2002. Trygg Trafikks foreløpige oversikter viser at 307 personer ble drept. Det tilsvarende tall for 2001 var 275. Dette er en økning på 32 eller om lag 11.6 prosent, og viser at man ikke har klart å beholde den positve utviklingen fra forrige år, uttaler direktør Leif Agnar Ellevset i Trygg Trafikk.
De trafikkdrepte fordeler seg slik på trafikantgrupper (tallene for 2001 i parantes):
Bilførere 142 (131), bilpassasjerer 72 (56), motorsyklister 37 (28), mopedister 6 (5), syklister 12 (6), fotgjengere 31
(45), akende 1 (2) og andre 6 (2).
Utviklingen for antall skadde og antall ulykker er også negativ. De foreløpige tallene for siste halvår viser en markert
økning både i antall skadde og antall ulykker. Trafikkveksten for 2002 er beregnet til over 3 prosent.
Beregninger som er gjort av Vegdirektoratet på bakgrunn av tilgjengelig materiale fra Statistisk sentralbyrå, viser at om lag 12 400 ble skadd i trafikken i fjor, mens det endelige tallet for 2001 ble 11 797. Dette er en økning på 603 eller om lag 5.1 prosent. Antall politirapporterte veitrafikkulykker med personskade i 2002 er anslått til om lag 8 700, mens det endelig tallet for 2001 ble 8 244. Dette innebærer en økning på om lag 456 eller om lag 5.5 prosent. Trygg Trafikk tror de endelige tallene vil bli en del høyere enn beregnet.
Trafikksikkerheten i 2002 kan kort oppsummeres på følgende måte: Risikoen for å bli drept, skadet eller bli innblandet i en trafikkulykke på norske veier har økt siste året. Det kjøres mer aggressivt i raskere og mer komfortable biler. Stadig flere bilførere viser manglende respekt for fartsgrensene og kalkulerer med at de kan få bot eller forenklet forelegg. De dårlige ulykkestallene kombinert med en lav kontroll- og overvåkingsinnsats fra det lokale politi har ført til en meget bekymringsfull utvikling som det må settes mye inn på å snu, sier direktør Ellevset .
- En viktig og avgjørende forutsetning for at vi skal kunne snu fjorårets negative utvikling i 2003, vil være at politiet klarer å oppfylle sine måltall og blir mer synlige på veiene. Det må fortsatt satses mer på trafikantrettede tiltak slik det legges opp til i Nasjonal handlingsplan for trafikksikkerhet 2002-2011. En annen og viktig forutsetning er at vi fortsatt får en sterk og klar politisk styring av det nasjonale trafikksikkerhetsarbeidet. Vi har spesielt vært godt tilfreds med det som statsråd Torild Skogsholm og Samferdselsdepartementet har gjort siste året. Dessuten burde alle fylker igjen få egne trafikksikkerhetsutvalg, sier direktør Leif Agnar Ellevset i Trygg Trafikk.
Kontaktpersoner i Trygg Trafikk:
Direktør Leif Agnar Ellevset, tlf. 23 21 94 00, mobiltlf. 91 33 30 00
Fagsjef Tori Grytli, tlf. 23 21 94 00, mobiltlf. 95 92 74 64
Informasjonssjef Jan Stangeby Nielsen, tlf. 23 21 94 00, mobiltlf. 90 66 57 87
