Tekst og foto: Yngve Vogt
– Trafikksikkerhet er summen av samferdselspolitikken. Det kan være god trafikksikkerhet å satse på kollektivtransport
og tog. Vi trenger kraftig utbedring av jernbanen mellom Steinkjer og Trondheim, slår arbeiderpartipolitikeren Susanne Bratli
fast. Hun har i en årrekke vært leder for trafikksikkerhetsutvalget i Nord–Trøndelag og er nå styreleder i Trygg Trafikk.
Hun mener at en stor andel av biltrafikken mellom Steinkjer og Trondheim kan flyttes til tog hvis Trønderbanen utbygges.
– Trønderbanen har i dag en million årlige passasjerer. Halverer du reisetiden, vil tre ganger så mange ta toget. Det
betyr 3400 færre biler hver dag. Det er ganske mye.
I dag varierer den daglige trafikkmengden mellom trønderhovedstedene fra 5000 til 20 000 biler.
– En satsing på jernbanen betyr derfor en stor reduksjon av biltrafikken. Og færre biler på veien betyr færre skadde og
færre drepte, påpeker Susanne Bratli.
Samordning
For å komme trafikkulykkene til livs, tror hun også på større samordning mellom politi, Statens vegvesen og Trygg Trafikk.
Et skrekkeksempel var da Statens vegvesen satte ned fartsgrensen på enkelte ulykkesbelastede strekninger.
– Politiet kritiserte Statens vegvesen for å sette ned fartsgrensene. Det var ikke spesielt fornuftig. Politiet burde
i stedet ha intensivert kontrollene på de samme strekningene samtidig. Da hadde effekten blitt langt større, sier Susanne
Bratli.
Medisinen hennes er derfor langt mer samordning mellom myndighetene.
– Trygg Trafikk kan drive holdningsskapende arbeid enda bedre. Statens vegvesen kan bli bedre på det de gjør slik som
kontroll av kjøretøyer og bygging av veier. Og ikke minst: Politiet kan kontrollere mer. Alt dette må selvfølgelig skje samtidig.
Holdning
Susanne Bratli ønsker ingen firefelts utbygging av E6. Derimot mener hun at bedre holdninger kan redusere antall ulykker.
– Det er ofte feilvalg og feilbedømming av sjåføren som fører til ulykker. Slikt kan bunne i feil holdninger og for dårlig
trafikkopplæring.
Susanne Bratli ønsker heller ikke å bygge ut midtdelere på hele E6.
– Du får uansett ikke bygd firefelt med midtdelere over hele landet. Du må ikke glemme at de aller fleste dødsulykkene
i Nord–Trøndelag de siste årene ikke har skjedd på E6. Så midtdelere på motorveien er ikke løsningen.
