I en undersøkelse gjennomført for Trygg Trafikk av Infopaq/YouGov oppgir 83 prosent at de frykter at en trafikkulykke skal ramme barn eller unge i nærmiljøet, mens bare 9 prosent i stor grad kjenner til at kommunen satser på trafikksikkerhet.
- Kommunene har flere roller og oppgaver som innebærer at de har mange muligheter til å bedre trafikksikkerhetsarbeidet for sine innbyggere, sier direktør i Trygg Trafikk Kari Sandberg.
Satser ikke nok
Sandberg mener behovet for både tiltak og informasjon til kommunens innbyggere er stort.
- Vi må som innbyggere i en kommune vite at barn kan ferdes trygt til og fra skole og fritidsaktiviteter. Heldigvis er det i dag langt færre barn som mister livet i trafikken enn tidligere, men foreldres opplevelse av trygghet når barna går til skolen eller blir kjørt i buss er viktig, sier Sandberg.
Halvparten av de spurte i undersøkelsen mener at kommunen ikke bruker tilstrekkelig med ressurser på informasjon og opplæring om trafikksikkerhet.
Nettopp lokal trafikksikkerhet er temaet for den nasjonale konferansen “På trygg grunn” som går av stabelen 11. og 12. april i Oslo. Konferansen arrangeres av Trygg Trafikk i samarbeid med KLP og FNO.
Ulykker på hjemstedet
Blant foredragsholderne mandag 11. april var samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa.
 |
|
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa ønsker en mer ambisiøs satsing på trafikksikkerhet. |
Tradisjonen tro åpnet hun sitt innlegg med å forsikre om at “trafikksikkerhet er satsningsområdet nummer en for regjeringen innen samferdsel”. Deretter fokuserte hun på viktigheten av at fylkene og kommunene jobber for å redusere ulykkene.
- 56 prosent av alle de omkomne i trafikken, dør på lokale veier, sa Kleppa.
For å bedre den statistikken mener hun det er helt avgjørende med et godt samspill mellom kommunene, fylkene og staten. Under konferansen 11. april nevnte hun noen eksempler der lokale initiativ for å bedre trafikksikkerheten har vært viktige.
- Når det gjelder skoleskyss i buss har fylkeskommunene ansvaret. Departementet ønsker at dagens forskrift utvides, så det blir gitt sitteplasser med bilbelter til alle. De fleste fylkeskommuner er allerede i ferd med å gi et slikt tilbud. Her tror jeg vi skal få til gode ordninger sammen, sa ministeren.
Kleppa nevnte satsing på gang- og sykkelveier som en annen viktig sak for regjeringen.
- Også her er lokale initiativ helt nødvendige. Da kan vi få til spleiselag mellom stat og kommune. Dette har vi en rekke glitrende eksempler på, sa hun.
Mer ambisiøs politikk
Kleppa trakk fram lokale prosjekter som Ringsaker-prosjektet og “Trafikktrygleik Hallingdal”. Her har en sett høye ulykkestall over flere år. En rekke målrettede tiltak har blitt satt i verk for å redusere antall drepte og hardt skadde, og begge prosjektene kan vise til gode resultater.
- Dette viser hvor nyttig det er med lokale initiativ, sa Kleppa, som under konferansen også delte ut en sjekk på 500.000 kroner til Ringsaker-prosjektet.
Samferdselsministeren fortalte at departementet i disse dager jobber med en ny Nasjonal Handlingsplan for trafikksikkerhet.
- Vår målsetting er at den skal bli mer strategisk og mindre detaljert enn før. Så får vi se om vi greier det. Vi har samtidig bedt Statens vegvesen se på mulighetene for en enda mer ambisiøs politikk når det gjelder trafikksikkerhet, fortalte Kleppa.
