Det er Trygg Trafikk og Norsk Motorcykkel Union (NMCU) som står bak undersøkelsen.
Sveriges MotorCyklister (SMC) gjorde en tilsvarende undersøkelse i fjor, og det er i stor grad denne spørreundersøkelsen som
nå kopieres i Norge.
Ved å gjennomføre den samme undersøkelsen i de to landene, vil man få en grundig forståelse av hvordan motorsyklister tenker
omkring trafikksikkerhet. Dermed vil man også få et bredere grunnlag for eventuelle tiltak, skriver NMCU på sin nettside.
Ser en på ulykkene på mc de siste årene, er det noen ulykkes- og skademedvirkende årsaker som går igjen i flere av ulykkene:
- I perioden 2006-2009 var det 127 dødsulykker med motorsykkel i Norge.
- 90 prosent av førerne var menn, og 40 prosent av dødsofrene var i aldersgruppen 35-49 år.
- Analyser fra Statens vegvesen viser at i 78 prosent av ulykkene har MC-føreren i høy grad bidratt til at ulykken skjer gjennom ulike former for førerfeil.
- I over halvparten av ulykkene ble det konkludert med at fart var en medvirkende faktor til at ulykken skjedde. I noen av ulykkene var farten svært høy.
- I ni av 36 dødsulykker der mc var involvert i 2008, var ruspåvirket kjøring en medvirkende faktor. Av disse var syv MC-førere og to bilførere ruspåvirket. I syv dødsulykker var både høy fart og ruspåvirkning medvirkende årsaksfaktorer.
- 30 prosent av omkomne personer på motorsykkel i 2009 brukte ikke hjelm eller brukte
hjelmen galt. - For femårsperioden 2005-2009 er andelen 24 prosent.
Trygg Trafikk oppfordrer alle motorsyklister til å svare på spørreundersøkelsen.
Her finner du undersøkelsen på NMCU sine nettsider
