Tekst: Simen Slette Sunde
Forsikringsselskapet If har sjekket alle kjøretøyer som har vært involverte i ulykker fra november 2003 til april 2004.
Konklusjonen er dyster:
Hele 13,4 prosent av personbiler og stasjonsvogner kjørte på sommerdekk. Det samme gjorde 16,9 prosent av alle bussene.
24,6 prosent av alle lastebiler kjørte på sommerdekk eller såkalte ”helårsdekk”.
– Vi er overrasket over at folk bruker sommerdekk i Norge på vinteren, sier teknisk fagsjef Sverre Bossum i If Skadeforsikring.
Gummien avgjør
 |
|
Det er viktig å bruke vinterdekk om vinteren. |
Det kan være livsfarlig når veiene er glatte, mener han.
– I sommerdekk er det nesten bare syntetisk gummi, i motsetning til vinterdekkene, forklarer Bossum.
Han gir følgende eksempel på hvordan det kan arte seg:
– De som går med sko, hvor sålen er laget av syntetisk gummi, på vinterføre ligger mer på ryggen enn de står på bena.
Fagsjefen minner om at vinterdekk på sommerføre kan være like farlig.
I Oslo og Akershus ser en store forskjeller på utfallet av ulykker, basert på hva slags dekk folk har kjørt på. Mens gjennomsnittet i utbetalingene etter ulykker med sommerdekk er 27 482 kroner, ligger det på 22 656 kroner for piggfrie vinterdekk. Det viser at det er blitt større skader på bilene med sommerdekk. På landsgjennomsnittet er imidlertid forskjellene mindre.
Vest er verst
Det er folk i region vest, Rogaland, Hordaland og Sogn og Fjordane, som er verstingene. Her kjørte hele 23,6 prosent av personbilene og stasjonsvognene, som var involvert i ulykker, på sommerdekk. For de tre nordligste fylkene var tallet ni prosent.
Noe av forklaringen tror Bossum skyldes klimaet. Det er ikke like mye snø på Vestlandet som i resten av landet. Men en skal ikke langt ut fra byene og kysten før klimaet forandres opp mot fjellovergangene.
Kan koste dyrt
At en så stor andel vogntog kjører på sommerdekk, synes fagsjefen er merkelig.
– Tyngden gir nok stabilitet for disse kjøretøyene. Men begynner de først å skli er det vanskelig å stoppe. Må de bremse
ned raskt kan de fort snurre, eller skli sidelengs i veibanen, sier han.
Det er ikke ulovlig å kjøre på sommerdekk i Norge vinterstid. Men det er absolutt ikke å anbefale. Økonomisk kan det bli
kostbart hvis dekkvalget har vært en direkte årsak til ulykken.
– Det kan avkorte forsikringsutbetalingen fra oss, forteller Bossum.
