Illustrasjonsfoto - føreropplæring. Foto: Kristin Øyen

Gi ros. Kjefting resulterer aldri i god læring, og ironiske kommentarer er langt over hva eleven er i stand til å oppfatte når all tankekapasitet er konsentrert om kjøringen. Men gi for all del ros og fortell hvorfor du syns noe er bra.

Alt som for deg nå virker lekende lett, kan virke nesten uoverkommelig stressende eller vanskelig for eleven. Eksempler: Å skulle bakkestarte når det skifter til grønt lys med flere biler bak. Å huske å se i speil og dødvinkel ved svinging eller feltskifte. Å vite om dere er på forkjørsvei eller om høyreregelen gjelder i neste kryss. Å få ned farten tilstrekkelig i god tid før rundkjøringa, så han har tid til å oppfatte trafikkbildet.

Vær konkret og direkte. Forklar hva som skal gjøres, og hvordan det skal utføres. Eksempel: "Slipp clutchen opp til bilen begynner å bevege seg. Hold clutchen i ro mens bilen går 5–10 meter. Tråkk så clutch og brems inn igjen."

Inntil eleven begynner å få ”automatisert” pedaler, gir, ratt, blinklys og fartsavpassing, bør kjøringen foregå på lite trafikkerte steder og tidspunkter.

Sett overkommelige mål for dagens trening. Gå gjerne gjennom hva dere skal gjøre i teorien først, slik at både elev og ledsager er godt kjent med det som skal trenes.

Start hver treningsøkt med repetisjon av kjente ting, og utvid gradvis området og vanskelighetsgraden. Vent med rygging og parkering – det er viktigere å lære seg å holde kontroll på kjøretøyet under vanlig kjøring.

Når eleven begynner å få bedre kontroll er det lurt å kombinere øvelseskjøringen med turer som likevel ville blitt kjørt, for eksempel til og fra hytta, handletur, bringing og henting fra fritidsaktiviteter.

Bruk gjerne påminnelser og spørsmål før konkrete situasjoner, så eleven vet hva som er viktig å tenke på. For eksempel: ”Start bremsingen tidlig, slik at lastebilen bak ser at du skal stanse” eller ”Nå er det ikke så lenge til du skal skifte felt, så du bør kikke i speilet og finne ut om det blir en luke.”

Følg opp. Hold deg orientert om hvor eleven er i forhold til egne mål og læreplanens mål. Da er det lettere å mengdetrene på det eleven trenger på riktig tidspunkt.

Ulykkesrisikoen ved øvelseskjøring er faktisk lavere enn ved vanlig kjøring. Om et lite uhell likevel skulle inntreffe, ikke bli sint, men se heller på dette som en av de beste læringsprosessene eleven kan få. Det er bedre med en bulk eller to nå, enn totalvrak senere, eller hva? Bare pass på å kjøre igjen så snart som mulig, så ikke uhellet blir stående som en uoverkommelig skrekkopplevelse i måneder og år etterpå.

Før kjøring på trafikkert vei må eleven kunne nødbremse på ledsagers ordre. Det er heller ingen grunn til å trene midt i byen eller på motorveien i rushtida før eleven behersker bilen fullt ut.

Eleven må ta trafikalt grunnkurs. Etter 1. januar 2005 må alle som skal øvelseskjøre privat eller på trafikkskole først gjennomføre trafikalt grunnkurs ved en trafikkskole.

Formelt om deg som er ledsager:

• Du må være fylt 25 år og ha hatt førerkort sammenhengende de siste fem årene.
• Du regnes som bilens juridiske fører under øvelseskjøringen.

Krav til bilen:

• Være merket med rødt L-skilt bak, godt synlig for bilene bak.
• Ha ekstra speil som gir ledsager tilstrekkelig utsyn bakover.
• Bilen må også være i forskriftsmessig stand og ha gyldig forsikring. Sjekk at ikke øvelseskjøring er unntatt fra det forsikringen dekker (gjelder særlig firmabiler).