Det koster deg 5200 kroner å bryte vikeplikten. Men bare 750 kroner når tre barn sitter uten sikring i bilen.
Tekst og foto: Simen Slette Sunde
Bøtesatsene kan være vanskelige å skjønne seg på. Hvis du har fire barn i bilen som sitter uten sikkerhetsbelte får du 750
kroner i gebyr. Du betaler med andre ord en bot uansett hvor mange barn som sitter ”løst” i bilen. Har du derimot fire nedslitte
dekk, får du en bot per dekk.
- Det er uheldig. Bøtesatsene for å ikke å sikre barna burde vært mye høyere, sier trafikkoordinator Henning Skau i Søndre
Buskerud politidistrikt.
Dropper bøter
Det koster bilister 4200 kroner å kjøre mot forbudsskilt som innkjøring forbudt, enveiskjøring, eller i kollektivfeltet.
- Det er en horribel pris. De som kjører inn på torget i Drammen for å kjøpe seg en kebab er ikke verstinger. Det bør ikke
koste dem 4200 kroner. De færreste familier klarer å samle opp så mye penger utenom faste utgifter i måneden, sier Skau.
Han forteller at politiet velger å ikke skrive slike bøter ”i de aller fleste tilfeller”.
- Vi tenker vel på hvordan en sånn bot hadde slått ut på vår økonomi. Politifolk hadde slitt med det i månedsvis, sier trafikkoordinatoren.
At det til sammenligning koster 750 kroner å droppe bilbelte, synes han er helt feil.
- Det farligste i trafikken er høy hastighet. Det nest farligste er mangel på sikkerhetsutstyr. Gebyret for ikke å bruke bilbelte
er det eneste som kunne gått opp. Det burde i hvert fall vært doblet, mener Skau.
Tryggere med belte
Politimannen understreker at det skaper usikkerhet og fare ved å trosse forbudsskilt, men mener ikke prisen står i forhold
til andre forseelser.
Skau mener det er få som blir drept eller alvorlig skadet i trafikken som bruker bilbelte. Selv er han fra tid til annen ute
på ulykkessteder og mener at mange som påstår de brukte bilbelte, ikke snakker sant.
- Du ser fort om et belte henger slapp ned eller er strukket ut. En del vil nok ikke fortelle sitt forsikringsselskap at de
droppet belte, mener trafikkoordinatoren.
6500 kroner
Etter at bøtesatsene ble økt med opptil 30 prosent i februar, er prisen for å kjøre 30 km/t for fort i en 70-sone 6500 kroner.
Det synes Skau er helt i orden.
- Når det gjelder de høyeste hastighetene, er det bra at det koster. Men bøtesatsene for andre forseelser er for høye i trafikken.
Også sammenlignet med andre lovbrudd i samfunnet, mener han.
Det koster for eksempel 3200 kroner å kjøre opp på et fortau, 2000 kroner å glemme å signalisere med blinklyset og 5200 kroner
å bryte vikeplikten.