Mener egne krav er umulige å følge

Tekst og foto: Simen Slette Sunde

Ruglete, glatte og snødekte veier har fått mye oppmerksomhet i media denne vinteren. Distriktssjef Arild J. Evensen, i Statens vegvesen Vestoppland distrikt, mener at mye av kritikken ikke er berettiget.

BAR VEI: Statens vegvesen er fornøyd med vintervedlikeholdet på de store veiene i Oppland.

Urealistiske krav

- Det har vært en forholdsvis krevende vinter. Temperaturen har svingt fra plussgrader til minus flere dager. Samtidig er nok folks forventninger til hvor gode veiene skal være høyere enn før, sier Evensen.

Det er vegvesenet som har ansvaret for veienes skikk. Men selve jobben er konkurranseutsatt. Vedlikeholdet gjøres av flere forskjellige selskaper i fylket.

De skal følge standarder som er satt av vegvesenet og er felles for hele landet. Et av punktene i kontrakten dreier seg om friksjonskrav. De angir hvor glatt det skal være, før det må strøs.

- Våre entreprenører kjører ut og strør når kravene i kontrakten tilsier det. Men folk vil helst at det skal gjøres før det blir glatt, sier Evensen.

Han mener grusen uansett har en kortvarig effekt, og at det ideelt sett burde strøs hele tiden på glatte veier.
- Etter at noen biler har passert, er grusen ofte blåst bort. Derfor er det ikke mulig å oppnå friksjonskravene hele tiden. Og det er helt urealistisk med et apparat som dekker hele fylket samtidig, sier Evensen.

Åtte døgns frist

Distriktssjefen innrømmer at kravene Statens vegvesen har satt ikke er mulig å følge til enhver tid. Men Evensen ønsker ikke å ha noen formening om det var lurt å konkurranseutsette vedlikeholdet.

Han ønsker ikke å kritisere dem som utfører arbeidet, og mener de har gjort en tilfredsstillende jobb.

- Vi har satt en standard som selskapene skal oppfylle. Da kan vi ikke forvente en bedre standard enn den som er bestilt, sier han.

I disse spesifikasjonene heter det blant annet at det kan gå opptil åtte døgn før det høvles eller gjøres siktrydding på lite trafikerte veier.

- Er det standarden det er noe feil med siden dere får så mange klager?
- Vi skulle nok i mange situasjoner ønsket at den var noen hakk bedre, sier Evensen.

Ruglete småveier

HØYE KRAV: Distriktssjef Arild J. Evensen mener folk har et urealistisk bilde av hvor gode veiene kan være vinteren igjennom.

Det har vært ganger i løpet av vinteren at kravene ikke har blitt oppfylt. Da har vegvesenet gitt sine entreprenører bøter.
- Det er nesten umulig å unngå i løpet av en lang vinter, og har ikke skjedd oftere i år enn ellers, sier distriktssjefen.

Han tror enkelte har et urealistisk bilde av hvor gode veiene til enhver tid kan være i et fylke med mye snø og glatte veier.

- På større veier som skal holdes bare, har vedlikeholdet vært bra. Utfordringen er på mindre veier som har vært ruglete. Der mener folk at det har gått for lang tid før de har blitt høvlet, sier han.

Noe ønsker imidlertid vegvesenet å gjøre for å bedre vedlikeholdet.
- Vi har allerede hevet standarden et hakk på en fylkesvei som er skolevei med mye tungbiltrafikk. Fra høsten har vi lagt inn at alle fylkesveier på Gjøvik og Toten skal få en høyere standard. Dette gjør vi for å ha tillit i befolkningen, sier Evensen.