Trygg Trafikk fremmet i 2007 krav om en høyere prioritering av sikkerhet for de myke trafikantene, blant annet ved å etablere trygge soner rundt alle skoler.
- Det er positivt at ministeren legger vekt på barnas muligheter til å kunne sykle eller gå til skolen og til fritidsaktiviteter i nærmiljøet. Sikre soner rundt skolene er en forutsetning for at skolene kan gjennomføre god trafikkopplæring i tråd med læreplanen, sier Kari Sandberg.
Trygg Trafikk krever større satsing på myke trafikanter
Trygge skoleveier - er det for dyrt?
Trafikanttiltak
Høy fart, rus og manglende bruk av bilbelte er en medvirkende årsak til en stor andel av ulykkene. Blant de trafikantrettede tiltakene i statsbudsjettet er den varslede skjerpingen i prikkbelastningen, som innebærer at førerkortet vil bli inndratt etter seks og ikke åtte prikker.
- Prikkbelastningssystemet bør i tillegg bli strengere for ungdom med ferskt førerkort, som et av flere nødvendige tiltak for å forhindre at så mange ungdommer mister livet i trafikken, sier Sandberg.
Trygg Trafikk har tidligere foreslått at manglende bruk av bilbelte tas inn som en del av prikkbelastningssystemet, fordi økt bruk av belte fortsatt vil redde mange liv hvert år.
Andre tiltak som skal påvirke trafikantene til riktig atferd er økning i gebyret for manglende bruk av belte eller barnesikringsutstyr fra 750 til 1500 kroner, og at strekningsbasert ATK skal tas i bruk fra 2009.
- Det er positivt at departementet legger vekt på tiltak i forhold til ungdomsulykkene, og blant annet vil se på tiltak som kan styrke føreropplæringen. Vi håper dette sammen med økte bevilgninger til forskning på risikogrupper, betyr at et pilotprosjekt med spesielle begrensinger for unge bilførere kan prøves ut, sier Sandberg.
10 nye mil med midtdeler
Statsbudsjettet for 2009 innebærer i tillegg en dobling av midlene til særskilte trafikksikkerhetstiltak på det eksisterende veinettet. Tiltakspakken er på totalt 1030 millioner kroner.
- Med denne trafikksikkerhetspakken tar regjeringen et løft for å gjøre veiene tryggere. Vi ønsker å snu den negative utviklingen med flere drepte i trafikken, som vi har sett så langt i 2008, sier samferdselsminister Liv Signe Navarsete i pressemeldingen fra departementet.
I 2009 skal 30 km av det eksisterende veinettet få midtrekkverk, i tillegg åpnes 69 km ny firefeltsvei. Til sammen får dermed nye 100 km vi fysisk skille mellom kjøreretningene.
- 1100 km av dagens veinett tilfredsstiller i dag ikke minstekravene for å hindre møteulykker.
Høringssvar - Forslaget til Nasjonal Transportplan 2010 - 2019
Nasjonalt kompetansesenter for trafikkopplæring
Trygg Trafikk har fått økt sin bevilgning med 1,9 millioner i forhold til 2008, til 21,4 millioner.
- Gjennom våre vedtekter er vi pålagt et særlig ansvar for trafikkopplæring av barn og unge og for informasjon om trafikksikkerhet. Trygg Trafikk blir et nasjonalt kompetansesenter for trafikkopplæring.
