Tekst: Simen Slette Sunde
I fjor bøtela politiet 36.181 bilister for høy fart i områder med fartsgrense på 60 km/t eller lavere. Dette skjer tettbygde strøk. Til sammenligning viser tall fra Statens innkrevingssentral at 33.755 fikk forenklede forelegg der fartsgrensen er 70 km/t eller høyere.
Bøtelagte foreldre
Utrykningspolitiets (UP) russtatistikk viser samtidig at hele 67 prosent av fyllekjørerne ble tatt i tettbygd strøk, mens 19 prosent ble stoppet på riksveier og syv prosent ble stoppet på motorveier.
- Selv om dette ikke alltid er på tidspunkt da skolebarn er ute, forteller det at også nærmiljøene kan være trafikkfarlige områder, sier UP-sjef Odd Reidar Humlegård.
I ukene rundt skolestart får skoleveiene ekstra oppmerksomhet fra UP og de lokale politidistriktene. Da kjører både uniformerte og sivile politibiler rundt i nabolagene. Tidligere har UP-sjefen uttalt seg kritisk til foreldre som kjører barna til skolen, uten tanke på andre elever som går langs den samme veien. Det finnes mange eksempler på at de som blir stoppet og bøtelagt på skoleveiene, er foreldre med skolebarn i bilen.
 |
|
FINSIKTER BILISTENE: UP og lokalt politi har travle rundt skolestart. Da er kontrollene rettet inn mot barnas skoleveier. Foto: Dag Gjærum/Utrykningspolitiet |
Impulsive barn
Nå nøyer Humlegård seg med en oppfordring til hjemmene:
- Der trafikksikkerheten er god, er det en fordel at barna vender seg til å gå, sier UP-sjefen. Han etterlyser mer opplæring av barna fra foreldrenes side.
- Det er viktig at alle barn får skikkelig trafikkopplæring i hjemmet. Før skolestart bør foreldre foreta en sjekk av barnas skolevei, og sammen med barna trene på hvordan man skal forholde seg i trafikken, sier Humlegård.
UP-sjefen påpeker at de yngste ikke er vant til å tolke sammensatte trafikksituasjoner. De kan ofte være svært impulsive og uforutsigbare.
- De har liten erfaring som selvstendige trafikanter, og deres bedømming av fart og avstand er ikke godt nok utviklet. De er små av vekst og kan ha problemer å se over hekker, parkerte biler eller andre ting som kan hindre utsikten. Et annet problem kan være at de følger innlærte trafikkregler ukritisk, som for eksempel å gå på "grønn mann" uten å sjekke om det virkelig er klart først, sier Humlegård.
 |
|
VINKES INN: - Vi er litt strengere på skoleveier enn på andre veier, og reagerer på lavere overskridelser enn det som er normalt, forteller distriktsleder i UP, Steven Hasseldal. Foto: Simen Slette Sunde |
Politiet ønsker at bilistene skal ha respekt for barnas utfordringer på skoleveiene. Det viser også antallet kontroller rundt skolestart.
- Da er vi på plass hver dag. Samtidig er vi litt strengere enn på andre veier, og reagerer på lavere overskridelser enn det som er normalt, forteller distriktsleder i UP, Steven Hasseldal, som har Agder-fylkene og Rogaland som arbeidsområde.
Forebygger
I Tromsø politidistrikt følger de skoleveiene året rundt.
- Hver morgen er våre patruljer i skolenære områder og driver med trafikkovervåkning. De sjekker blant annet situasjonen ved gangfelt, sikring av barn i bil og kjøring mot forbudsskilt, sier politioverbetjent Tor Einar Eilertsen.
Han forteller at over en periode på en måned, har politiet besøkt skoleveier i alle bydelene i Tromsø.
- Vi har veldig stor tro på korte, effektive kontroller i nærmiljøene. Det har en klar forebyggende effekt når folk ser politiet jevnlig, sier Eilertsen.
