Bård Morten Johansen
Tlf: 73 58 26 74
E-post: johansen@tryggtrafikk.no
Paal Ove Sodefjed
Tlf: 37 01 99 05
E-post: sodefjed@tryggtrafikk.no
Bård Morten Johansen
Tlf: 73 58 26 74
E-post: johansen@tryggtrafikk.no
Paal Ove Sodefjed
Tlf: 37 01 99 05
E-post: sodefjed@tryggtrafikk.no
Loven om håndfri mobil er gammeldags. Men den må fortsatt følges. Aller tryggest er det å droppe mobilen helt når du kjører.
Ifølge Transportøkonomisk institutt (TØI) er det trolig like farlig å bruke håndfri mobil som håndholdt telefon:
”Bruk av mobiltelefon i bil øker den subjektive arbeidsbelastningen, påvirker kjøreatferden og øker ulykkesrisikoen. Førere som snakker ofte og mye i mobiltelefon mens de kjører, ser ut til å hahøyereulykkesrisiko enn de som snakker lite.” I 2008 ga TØI ut rapporten ”Telefoner i trafikken”. Dette er enlitteraturgjennomgang av nyere internasjonal forskning på området.
Mange misforstår eller kjenner ikke til reglene for hvordan bruke håndfriutstyr i bilen. Lovteksten pålegger at du har mobilen
fastmontert.
Men loven trådte i kraft i år 2000, før dagens bluetooth-teknologi. Derfor har Samferdselsdepartementet bedt Vegdirektoratet
”se på behovet for en revisjon av forskriften i forhold til dagens tekonologi."
Det betyr enkelt og greit at de ønsker en mer moderne lovtekst. At loven blir omgjort, er derfor sannsynlig. Men det er usikkert
når dette vil skje.
Inntil den tid må bilistene forholde seg til dagens lov. Den sier at ved bruk av mobiltelefon i bil, skal håndfriutstyr benyttes
og telefonen skal være fastmontert. Den skal med andre ord ikke ligge i lomma, på passasjersetet eller løst andre steder i
bilen.
Står bilen i ro, kan sjåføren selvfølgelig bruke håndholdt mobiltelefon, eller ha telefonen liggende hvor som helst i bilen.
Bakgrunnen for loven er faren for ulykker som skyldes uoppmerksomhet. Du er en dårligere sjåfør når du snakker i mobiltelefon. Undersøkelser har vist at reaksjonstiden forlenges, at man ikke ser like mye i speilene og at man er mindre oppmerksom når bilen foran bremser.
Uansett utstyr stjeler mobiltelefonen konsentrasjon; atskillig mer enn du tror.
• Du trenger ikke avslutte samtalen ved å trykke på en knapp. Vent til oppringeren legger på, og linjen er igjen fri.
• Ikke bruk telefonen når kjøreforholdene eller trafikken er uoversiktelig.
• Få beskjeder i bilen via tekstmelding eller mobilsvar som du så kan lese eller høre når du har stoppet bilen.
• Til deg som ringer: Fatt deg i korthet og avtal heller å ringe tilbake på et senere tidspunkt.
§ 1 Førers bruk av mobiltelefon under kjøring med motorvogn
Fører av motorvogn må ikke bruke mobiltelefon under kjøringen, med mindre mobiltelefonen under bruken er plassert i eller
på en holder som er forsvarlig fastmontert i motorvognen. Holder skal være montert i umiddelbar nærhet av rattet og så nært
førers ordinære synsfelt under kjøring som praktisk mulig, med mindre holderen er en integrert del av kjøretøyets originalinnredning.
§ 2 Definisjoner
I denne forskrift forstås med:
a) Mobiltelefon: Radioutstyr for kommunikasjon over offentlig nett.
b) Kjøring: Motorvogn som er i bevegelse.
c) Bruk av mobiltelefon: Enhver bruk, herunder all betjening av mobiltelefonens tastatur, samtale, mottak av anrop, mottak
eller sending av melding eller tekst.
Forskriften trådte i kraft 15. mars 2000.
Forskning:
Høyrisikogrupper i vegtrafikken
(Universitetet i Stavanger)
Intelligente transportsystemer (ITS): En oversikt over effekter på atferd og ulykker
(Transportøkonomisk institutt)
Speed and road accidents
(Transportøkonomisk institutt)