Foto: Trygg Trafikk
 |
|
VINTEREN KOMMER: Det er bilførenens ansvar å sikre kjøretøyet mot å gli, enten med piggfrie vinterdekk, piggdekk eller kjetting. |
Bilister som kjører piggfritt kan selv velge når de vil skifte til vinterdekk, men det er ingen grunn til å utsette det til første snøfall. Skift nå - og bidra til å unngå det årvisse kaoset som oppstår når snøen kommer! I Nordland, Troms og Finnmark kunne bilister skifte til piggdekk 16. oktober.
Med eller uten pigg, i henhold til regelverket er det bilførerens ansvar å sikre kjøretøyet mot å gli. Dersom du skal over
en fjellovergang, eller andre steder med fare for glatt vei, må du selv sørge for at bilen har tilstrekkelig veggrep. Det
kan være lurt å ha med kjetting.
Ferskvare
Ifølge Statens vegvesen er dekk nærmest å regne som "ferskvare". Tester som Väg- och transportforskningsinstitutet (VTI) i Sverige har utført for Vägverket og Statens vegvesen viser blant annet at bremselengden for piggfrie vinterdekk øker med tiltagende alder. Det skyldes at gummiblandingen blir hardere jo eldre dekkene er. Det største utslaget får man på våt is. Vinterdekk skal ha en mønsterdybde på minst tre millimeter og bør helst byttes hvert tredje til fjerde år ved normal kjøring.
Sommerdekk er sjansespill
Folk som krasjer med sommerdekk om vinteren risikerer å få avkortning i forsikringsutbetalingen, hvis sommerdekkene var årsak
til ulykken. Ifølge fagsjef Kurt Haarberg i Mesta er det et sjansespill å regne med tørr asfalt hele vinteren.
– På en vei med snødekke vil en personbil med sommerdekk ha en bremselengde som er opptil 50 prosent lengre enn en bil med
vinterdekk, sier Haarberg.
Dyrere skader
Tall fra If Skadeforsikring viser at skadeomfanget er større på biler som kjører på sommerdekk. I Oslo var gjennomsnittsskaden på 23 000 kroner både for piggdekk og piggfrie vinterdekk i 2006. For sommerdekk var gjennomsnittsskaden taksert til 31 000 kroner. Sommerdekk gir ikke motstand på is og snø, derfor mister man raskere kontrollen og sklir. Over 3000 If-forsikrede biler som ble skadet i fjor vinter, var utstyrt med sommerdekk. I tillegg kommer 366 biler som var så skadet at de ble kondemner
Piggdekk eller piggfritt?
Vinterdekk er merket med disse alternativene: (M+S, MS, M&S, M-S eller «Mud and snow»). "Vinterdekk" som har mønsterdybde
mindre enn 3 mm, (med eller uten pigger), tilfredsstiller ikke kravet til vinterdekk.
Det finnes tre typer av vinterdekk på markedet - piggdekk, piggfrie dekk tilpasset et nordisk klima og piggfrie dekk for mellomeuropeisk
klima. Det er vanskelig å gi generelle råd ettersom ingen av dekktypene passer for alle underlag. Gjennom vår guide nedenfor
kan du få en pekepinn:
|
Kjører du mest på isete veier? |
Velg piggdekk. |
|
Kjører du mest på snø? |
Velg piggfrie dekk tilpasset et nordisk klima. |
|
Kjører du mye på is og hardpakket snø? |
Velg piggdekk. |
|
Vil du være forberedt på høstens vekslende værtyper tidlig? |
Velg piggfrie vinterdekk tilpasset et nordisk klima. Det er ingen bergrensninger for når på året en kan bruke piggfrie vinterdekk. |
|
Vil du kjøre i all slags vær på vinteren? |
Velg piggdekk. |
|
Kan du la bilen stå under visse værforhold, eller har stor erfaring med vinterkjøring? |
Velg piggfrie dekk tilpasset et nordisk klima. |
Les mer om valg av vinterdekk
