 |
|
Bakovervendt er best helt opp til 4-årsalderen. |
– Testen fokuserer på å beskytte barnets nakke. Det er skader på nakke og hode som er den vanligste årsaken til at barn dør i bilulykker, sier Tommy Petterson, sjef for testlaboratoriet hos Statens väg-och transportforskningsinstitut (VTI) i Sverige, i en pressemelding.
Alle bilbarneseter som selges i EU er godkjent etter ECE Reg. 44, mens plustesten gjennomføres av VTI og er frivillig for bilbarneseteprodusentene. Testen utføres på bilbarnestoler i gruppe 1 og 2, og gjelder for seter opp til 25 kg.
Godkjenningsnormen ECE Reg. 44, måler ikke hvordan bilbarnesetet håndterer påkjenningen mot barnets nakke i en kollisjon.
– Dette til tross for at det i Europa dør to små barn om dagen i bilulykker, og mange flere skades hardt. Den hyppigste årsaken er skader på nakke og hode, sier Petterson.
 |
|
Slik ser plustest-merket opp til 18 kg ut. |
Enklere å velge
- Plustest-merkingen angir alltid minste garanterte vekt, uansett hvor i bilen bilbarnesetet monteres
- For å bli plustest-merket må setet være ECE Reg. 44-godkjent for montering i både for- og baksetet
- Et sete som klarer 25 kg i forsetet, men kun 18 kg i baksetet blir merket med 18 kg i plustest-merket
- For å få 25 kg på merket, kreves det foruten ECE Reg 44-godkjenning, at bilbarnesetet klarer plustesten på alle bilens plasser
- Et isofixsete kan kun få 18 kg på merket, fordi bilens fester ikke er dimensjonert for 25 kg bakovervendt
- Et plustest-merket sete opp til 18 kg er verken dårligere eller bedre enn plustest-merket sete opp til 25 kg
Trygg Trafikk anbefaler bilbarnesetene som består plustesten.
NB: Oversikten er dessverre ikke helt enkel å lese. Det er de setene som er grønnmerket i kolonnen: Plus Testad (svensk standard), som har bestått testen.
Den svenske bilbarnestolkulturen krever at barna skal sitte bakovervendt til de er 4-5 år, og det gjør at dødsfall og alvorlige skader på små barn i bil skjer svært sjelden. Trygg Trafikk oppfordrer norske foreldre til å ha barna bakovervendt like lenge.
