Tekst: Simen Slette Sunde og Marianne Billing
 |
|
MANGLER PLASS: Mellom 150 og 200 barn må daglig stå i bussenes midtgang på vei til skoler i Vestfold. Arkivfoto: Simen Slette Sunde |
Staten krever at foreldre sikrer barna sine etter alle kunstens regler i bil. Kravet til sikkerhet er på et helt annet nivå når de samme barna skal til skolen med offentlig transport. Det er fullt lovlig at seksåringer står i midtgangen av bussen.
200 må stå
Både fylkestingsrepresentant Anne Rygh-Pedersen (Ap), og fylkesordfører Per-Eivind Johansen (H), mener dette er et paradoks.
- Det låter ikke bra. Vi vil fokusere på dette framover, sier Johansen.
I dag brukes det 17,5 millioner kroner til skoleskyss av elever i grunnskolen og 6,8 millioner til skyss av ungdom på videregående skoler.
Selskapet Vestviken kjøper inn tjenestene fra busselskapene på oppdrag fra fylkeskommunen. I fjor vår gjennomførte de en undersøkelse som viste at mellom 150 og 200 elever daglig sto på skolebussen. Prisen for at barna i grunnskolen skulle få sitteplass ble anslått til 2,7 millioner kroner. Tallet ville trolig vært mangedoblet hvis elevene ved de videregående skolene ble tatt med. Summen gjelder heller ikke bruk av ståplasser på bybussene, eller innføring av bilbelter i bussene.
Vestviken sier det ikke er grunn til å tro at situasjonen i dag er veldig annerledes.
- Dette er et ressursspørsmål. Dette er et kompakt fylke med korte avstander, men også et veldig trafikert fylke. Millionbeløp er mye i det fylkeskommunale regnskapet, sier Rygh-Pedersen, som var fylkesordfører i deler av forrige periode.
Ingen garantier
Johansen understreker at Vestviken jobber for å redusere antallet elever som må stå på bussen.
- 1. januar får vi mange nye busser som er utstyrt med bilbelter. Problemet er at elevtallet i Vestfold er sterkt økende, sier han.
I vår undersøkte Trygg Trafikk kravene til skoletransport i Norge. I 13 av landets 19 fylker aksepterer politikerne at skolebarn må stå på bussen.
Bare Oppland, Sogn og Fjordane, Nord-Trøndelag, Troms, Finnmark og Nordland har sørget for at alle skolebarn får sitteplass på bussen.
Det er for dårlig, mener Trygg Trafikk og Transportbedriftenes Landsforening (TL). Organisasjonene har fremmet krav om at fylkene pålegges å kjøpe inn skoletransport, slik at alle barn får sitte i et sete med belte.
 |
|
PARADOKS: Fylkestingsrepresentant Anne Rygh-Pedersen (Ap) og fylkesordfører Per-Eivind Johansen (H) mener det er et paradoks at krav til sikring av barn på busser er helt andre enn i bil. Foto: Simen Slette Sunde |
Noen slik garanti vil ikke den ferske fylkesordføreren gi.
- Nei. Vi må vite hva dette koster og hvilke praktiske muligheter som finnes først. Men vi skal jobbe for å nærme oss målet, som er sitteplasser med bilbelter til alle, sier Johansen.
Dårlig økonomi
I Nord-Trøndelag garanteres alle elevene sitteplass. Men samferdselsråd i fylket, Susanne Bratli, vil gå enda lenger.
- Hva skjer hvis en buss kjører av veien og barn blir drept, eller hardt skadet, fordi det ikke finnes bilbelter i bussen?
spør Bratli retorisk.
Nord-Trøndelag har vedtatt at dette skal være på plass i alle busser til skolestart 2009.
I Vestfold sier Rygh-Pedersen at det er stor forskjell på inntektene til fylkene.
- Andre fylker får overført store statlige summer. Vi er blant nullinntektsfylkene rundt Oslo-fjorden. Det er nødt til å slå ut på vårt tjenestetilbud, sier hun.
