Trygg på sykkel: F.v. bak Solveig Christensen, Anne Lise Johansen, Michel Fouler, ass. skolesjef Dag Olav Espeland, Martine Christensen, Martine Harjo og Markus Lyngstad Sellevold.

Tekst og foto: Annett Aamodt

Skiens 4. klassinger får profesjonell praktisk og teoretisk sykkelopplæring med prosjektet ”Gøy og trygg på sykkel”, året før de kan sykle til skolen.

Enorm respons

Da Fouler tok kontakt med Trygg Trafikk i 2003, så umiddelbart Trygg Trafikks fylkessekretær i Telemark, Brita Straume, at det var et behov for opplæring på fagområdet sykkel. Kommunen ved kulturavdelingen og skolekontoret, Trafikksikkerhetsutvalget i Telemark (TUT) og etter hvert næringslivet ble kontaktet. Alle var begeistret for ideen.

Tverrfaglig opplegg

– Michel Fouler presenterte oss et profesjonelt og helhetlig opplegg, forteller assisterende skole- og barnehagesjef Dag Olav Espeland. – Han hadde alliert seg med Trygg Trafikk på teoridelen og var selv villig til å stille opp ti timer på hver påmeldte skole. Responsen fra skolene i Skien har vært enorm. Bare i år var det 430 påmeldte elever fra 12 skoler.

Sykling for alle

Inkludert i sykkelopplæringen er en sjekk av syklene til 4. klassingene. Hvert barn får med seg en lapp hjem, hvor foreldre blir gjort oppmerksomme på eventuelle mangler. Om lag 2/3 av barna fikk sin sykkel utbedret. Enkelte hadde ikke sykler. Det var derimot ingen hindring. – Kulturavdelingen i kommunen har sponset sykkelopplæringen med ti sykler til utlån. Derfor kunne alle få sjansen til å bli med, sier Michel Fouler fornøyd. På slutten av opplæringen må barna bestå sykkeltesten, som belønnes med diplom og medalje. Testen er noe alle barna så langt har klart.

Utfordringer

Anne Lise Johansen har blitt dratt med på sin samboers engasjement. Hun forteller om utfordringer de har hatt, om jenter i burka som egentlig ikke fikk lov til å sykle. – Vi har ennå til gode å ikke få med oss noen, sier hun. Nivået på syklingen til Skiens 4. klassinger er derimot veldig ujevnt. - Noen steder ser man tydelig at elevene har nedsatt motorikk. Jeg vil si at mellom 10-15 prosent av barna er veldig utrygge på sykkel. Ved flere tilfeller har jeg opplevd at barna ikke kunne sykle i det hele tatt, enda de er ti år, sier franskmannen forundret.

Landsdekkende prosjekt

På sikt tenker Michel Fouler å bringe prosjektet enda et stykke videre. Han vil gjerne utvide pilotprosjektet til å gjelde hele landet. Ikke minst er han overbevist om at den helsemessige gevinsten ved prosjektet er stor. I Frankrike er sykkelopplæring representert i enkelte fylkers læreplan. - Det ser man positive resultater av, avslutter Fouler.