Går ditt parti inn for et sykkelhjelmpåbud?
SV: Ingen klager lengre på det skadereduserende og livreddende påbudet av hjelm på MC. Med 13 000 skader på syklister hvert år, så må det samme på sykkel absolutt vurderes.
Trygg Trafikk mener: Flott at SV ser potensialet i sykkelhjelm som skadereduserende tiltak. Partiet mener at et påbud må vurderes. Dette er imidlertid ikke et klart svar på at SV vil gå inn for et sykkelhjelmpåbud.
300 barn må stå på skolebussen hver dag. Er ditt parti for eller mot et statlig påbud om sitteplasser med setebelter på skolebussene?
SV vil at alle elever skal få sitte på bussen, og med belter, både av hensyn til sikkerheten og velferden til skoleelevene.
Bør det innføres fartsgrense på 30 km/t i byer og boligområder, og sikre soner på to kilometer rundt skolene?
SV vil gi barna forkjørsrett. Derfor er det riktig å ha 30 km fartsgrense både ved skolene, i boligområder og i sentrum av byer.
Ifølge Nasjonal Transportplan skal det bygges 500 km nye gang- og sykkelanlegg. Vil ditt parti øke utbyggingstakten utover dette?
SV har bidratt i regjeringen til den kraftig økte satsingen på sykkelveier i 2009 og vi følger opp i årene som kommer. SV har ambisjoner å prioritere sykkelveier enda høyere.
Ønsker ditt parti mer trafikkopplæring i skolen. Hvis ja, hvordan skal det gjennomføres?
SV vil ha obligatorisk opplæring både for å øke kunnskapene og skape bedre holdninger til trafikk, inkludert det uansvarlige med høy fart, rusmidler osv. Og vi vil gjerne ha en dialog om hvordan slik opplæring bør gjennomføres.
Trygg Trafikk mener at 10 prosent av veibudsjettet bør brukes til å sikre fotgjengere og syklister. Vil ditt parti jobbe for at det kravet får gjennomslag?
SV arbeider for at en stadig større andel av pengene som bevilges til veier skal gå til tiltak for sykkel, gående og til å styrke kollektivtrafikke. Det er et glimrende forslag.
Trygg Trafikk mener: SV vil arbeide for at en stadig større andel av veimidlene skal gå til tiltak for gående og syklende. Partiet gir i sitt svar ingen garanti for at de vil jobbe for at 10% av veibudsjettet vil gå til slike tiltak.
Ellers gir partiet relativt klare svar på Trygg Trafikks spørsmål og svarene bærer preg av at partiet vil satse på tiltak som fremmer gående og syklendes sikkerhet og fremkommelighet.
Valg 09
Stortinget har vedtatt Nullvisjonen, som skal ligge til grunn for alt arbeid i norsk transportsektor. Målet er null drepte og hardt skadde på veiene, en formulering alle partiene har sluttet seg til. Men er den endt opp som en ren festtale? Skal visjonen på noen måte være forpliktende?
Vi har stilt de syv partiene som er representert på Stortinget seks spørsmål om trafikksikkerhet og samferdsel. Distriktsleder Bård Morten Johansen i Trygg Trafikk Sør-Trøndelag har fått jobben med å vurdere partienes politikk.
De ulike partienes svar ble lagt ut på følgende datoer:
