Tekst:
Simen Slette Sunde
Foto: Statens vegvesen
I Møre og Romsdal er nesten 2,5 millioner passerende bilister kontrollert de første seks månedene av 2004.
– Vi får sjekket veldig mange kjøretøy med disse boksene, sier overingeniør Ruth Myklebust i Statens vegvesen Region midt.
I løpet av 2005 og 2006 skal alle kameraene i Møre og Romsdals fotobokser være byttet ut, hvis det går slik Statens vegvesen
ønsker.
Kastet på havet
Inn kommer digitale kameraer som ikke er avhengig av fremkalling etter 36 bilder, men sender de forevigede fartssynderne
direkte til en dataserver.
– Dagens system med fremkalling og etterbehandling av filmene er omstendelig og ressurskrevende. Med digitale kameraer
kan flere kontrolleres, styrt fra en datamaskin. Vi sparer personal- og reisekostnader, sier Myklebust.
Hun tror en annen positiv effekt kan være at boksene utsettes for mindre skadeverk. Når bildene ligger på en server, og
ikke i boksen, er det ingen grunn til å ødelegge den.
Da den første boksen i fylket ble satt opp i Ålesund, fikk den ikke stå mange måneder før den ble sagd ned og kastet på
sjøen. Vitner så imidlertid gjerningsmennene, og de ble tatt av politiet. Statens vegvesen klarte også å fremkalle bildene,
selv om de hadde ligget i havet en stund, og bøter ble sendt ut.
Effekten brukes opp
Det er liten tvil om at boksene er effektive. Det fikk overingeniøren og Statens vegvesen bevist da de sjekket statistikken
for en veistrekning utenfor Ålesund. I april 2000 ble det satt opp et kamera mellom Blindheim og Magerholm på riksvei 60.
De neste to årene sank ulykkene med personskader med hele 70 prosent.
Også fartstavlene har en klar effekt. Da vegvesenet plasserte en på Skorge sank gjennomsnittsfarten til bilistene med
fire km/t.
– Det er et bra resultat. Fartstavler er et positivt tiltak, uten sanksjoner overfor bilistene, sier Myklebust.
Hun tror imidlertid virkningen av fartstavlene blir mindre hvis de står på ett sted lenge.
– Folk blir nok vant til dem. Våre tall viser at de ”brukes opp” etter hvert. Men fartstavler er kommet for å bli, så
lenge de brukes bevisst. Hadde disse stått overalt i landet hadde de neppe vært effektive, sier overingeniøren.
Vil skrive bøter
Det er politiet som bøtelegger bilister som blir tatt i en automatisk trafikkontroll (ATK). Selv om det er Statens vegvesen
drifter fotoboksene og fremkaller bildene, går disse over til politiet.
– Vi gjør hele prosessen. Vi kunne også skrevet ut bøtene, slik politiet gjør. Fra før av gir vi folk forenklede forelegg
hvis de ikke bruker bilbelte. At politiet skal måtte gjøre dette er misbruk av deres ressurser, sier Myklebust, og understreker
at det er hennes personlige mening.
