Tekst: Marianne Billing
Foto: Simen Slette Sunde
 |
|
Hvis skolene ber om belter til elevene får de det. Glemmer de å spørre ender de ofte opp med de eldste bussene. |
Når det nærmer seg skoleslutt er det høysesong for leie av turbusser. Og fordi skolene har stram økonomi veier pris tyngre
enn sikkerhet når elevene skal ut på tur. Dette til tross for at prisforskjellen på busser med setebelter og busser uten er
minimal eller ikke eksisterende. Ifølge Stig Johnsrud er skolene altfor lite opptatt av elevene skal sitte trygt fastspent.
– En god del skoler er på det nivået der. Generelt er barnehagene mye flinkere. Det virker som om de har fått mye større fokus
på sikkerhet de siste årene, sier Johnsrud.
Oslo og Akershus Turbusser disponerer syv busser. To er helt nye og to har fått ettermontert setebelter. Selskapet opererer
med samme pris uansett om du leier med eller uten setebelter.
– Vi klarte å få en gunstig avtale slik at det bare kostet 15 000 per buss å montere belter. Når vi får oppdrag fra skoler
bruker vi først og fremst de bussene vi har belter i, sier Johnsrud.
Bryr seg ikke
Buss 1 Turbuss i Oslo har to busser de leier ut. Den ene er splitter ny med setebelter på alle plasser, mens den andre er
en 98-modell og har bare syv setebelter.
– Den nye bussen koster 250-500 kroner mer å leie avhengig av hvor lang turen er. Noen skoler har vedtatt at de bare leier
inn busser med belter, men de fleste bryr seg ikke. Det er kun en ting folk er opptatt av, og det er pris, sier daglig leder
Marius Clausen i Buss 1 Turbuss.
Sa nei til barnehager
Før han anskaffet den nye bussen måtte han si nei til barnehager.
– Det var en av grunnene til at vi kjøpte inn den nye, sier Clausen.
Mange som bestiller buss insisterer på å leie den eldste bussen.
– Mange vil helst slippe å bruke setebelter. Hvis de er montert er det jo påbudt å bruke dem. Og da kan ikke folk stå i midtgangen
eller bevege seg rundt under turen, forklarer Clausen.
Får belter når de spør
Oslo Turbiler har åtte gamle busser uten belter og seks nye busser med. Hvis skolene husker å spørre om setebelter så får
de det. Og prisen er den samme.
– En ting er sikkert, mange skoler tenker ikke på å spørre etter setebelter. Det er vel sånn omtrent 50/50. Hvis vi har busser
med belter er det en selvfølge at vi sender dem. Men det er vanskelig fra mai/juni og ut august. Da er det altfor få busser
å få tak i, og de nye bussene går mest på langturer med turister, sier daglig leder Egil Haugen.
Uvant tanke
Ved Hosle skole i Bærum har de ikke tenkt på å sjekke om det er setebelter i bussene de leier inn.
– Jeg har aldri vært og sett på disse bussene selv. Det med belter har vi ingen rutiner på. Men det burde vi kanskje bli flinkere
til. Neste gang vi bestiller buss skal jeg sørge for at vi får bekreftet at det er setebelter på alle plasser, og jeg skal
også videreformidle dette til lærerne. De bestiller jo ofte buss selv, sier skolesekretær Siri Rønne.
Heller ikke ved Møllergata skole i Oslo har de tenkt på å spørre busselskapene om det er belter i bussen.
– Det har ikke slått meg en gang. Jeg regner med at alle turbusser har belter. Men heretter skal jeg huske å presisere det
når jeg bestiller buss, sier førstesekretær Kristine Berg.
Skjerpet reglene
Rektor Dag Eriksen ved Lakkegata skole har innskjerpet reglene når det gjelder skyss i regi av skolen.
– Alle elevene skal være sikret med belte. Jeg har gitt beskjed til lærerne, og håper det blir etterlevd. Skoleturer må gjøres
så sikre som mulig, poengterer Eriksen.
Trygg Trafikk snakket også med personale på Abildsø, Bygdøy og Bøler skole. De ønsket ikke å bli sitert på våre nettsider. Ingen av disse skolene har noe regelverk for innkjøp av busstransport. Det er opp til hver enkelt lærer å finne det billigste og beste tilbudet.
Busselskapene ansvarlige
Avdelingsdirektør for økonomi ved utdanningsetaten i Oslo kommune, Terje Husa, oppgir at det ikke finnes noen felles retningslinjer
for skolene når det gjelder leie av turbusser.
– Det er det enkelte busselskap som er ansvarlig når det gjelder å følge veitrafikkloven, sier Husa.
Han blir overrasket når vi forteller at Trygg Trafikk har blitt kontaktet av foreldre som er bekymret fordi skoler leier inn
busser uten setebelter når de drar på langtur. Busser som kan kjøre i 90 km/t på motorveien.
– Er det lov da?
– For busser registrert før 1. oktober 1999 er det ingen krav til setebelter.
– Nå ble jeg litt overrasket. Det er den enkelte skole som organiserer dette. Generelt sett er skolene veldig opptatt av sikkerheten
til barna når det gjelder transport av elever, mener Husa.
Skolene mangler kunnskap
 |
|
Fag sjef Arne Gjerstad i Transportbedriftenes Landsforening har inntrykk av at skolene setter økonomi foran optimal sikkerhet når de bestiller turbuss.. |
Fagsjef Arne J. Gjerstad i Transportbedriftenes Landsforening oppfordrer skolene til å sette seg inn i hvilke sikkerhetskrav som gjelder for de ulike bussklassene.
– Det kan godt hende at skolen ikke kjenner til de forskjellige bussklassene og hvilke krav som gjelder. Jeg tror kunnskapsnivået kunne vært mye bedre både når det gjelder skoler, musikkorps og idrettslag.
De burde sjekke med selskapene og velge ut materiell som har akseptabel sikkerhetsstandard, sier Gjerstad.
Ikke råd til belte - dropp turen!
– Har du inntrykk av at busselskapene mer opptatt av elevens sikkerhet enn skolene?
– Spørsmålet er i alle fall berettiget. Skolene har ofte stramt budsjett, derfor bestiller de ikke de nyeste bussene. Mitt
inntrykk er at de setter økonomi foran optimal sikkerhet. Jeg vil på det sterkeste anbefale skoler å bestille busser registrert
etter 1999. Disse har setebelter på alle plassene. Man kan ikke la prisen bestemme og gå på akkord med sikkerheten. Har man
ikke råd til å bestille buss med belter får man heller droppe turen, sier Gjerstad.
