Mens 47 personer ble drept eller meget alvorlig skadd i mopedulykker i 2003 er tilsvarende tall hittil i år 71.
Statens vegvesen og politiet gjennomførte i høst en landsomfattende kontroll, og resultatene var nedslående: En av tre
kontrollerte mopeder var trimmet, og den tekniske standarden for øvrig var også dårlig.
Forsikring faller bort
Mange mopeder blir trimmet etter at de er registrert. Statens vegvesen, Politidirektoratet, Trygg Trafikk, Norsk Motorcykkel Union, Finansnæringens hovedorganisasjon og Bransjeorganisasjonen advarer sterkt mot dette.
Det advares mot trimming fordi inngrepet kan føre til at mopedene oppnår en topphastighet langt høyere enn hva kjøretøyet er konstruert for. I tillegg mangler de aller fleste mopedførere den utdanning og kompetanse som er nødvendig for å håndtere kjøretøyet i slike hastigheter.
Sanksjoner mot trimming har til nå i hovedsak vært rettet mot de, ofte unge, førerne av kjøretøyet. Det er nå ønskelig
med en ansvarliggjøring også av de voksnes rolle i problematikken. Det understrekes at personer som utfører eller medvirker
til trimming kan straffes. Vi vet at trimming blant annet utføres av verksteder, med foreldres godkjenning.
Å endre den tekniske utforming og yteevne på mopeden er et klart brudd på forsikringsvilkårene. Hvis forsikringsselskapet har fått feilaktige opplysninger, kan dette få etterspill i form av forsikringsnekt, høyere premie eller avkorting ved en eventuell skade. Statens vegvesen og politiet vil øke antall mopedkontroller i 2005.
Kontaktpersoner:
Finn Harald Amundsen, Statens vegvesen, tlf. 22 07 34 65 / 916 26 832.
Leif A. Ellevset, Trygg Trafikk, tlf. 23 21 94 00 / 913 33 000
Preben Sandborg Røe, Finansnæringens Hovedorganisasjon, tlf 901 25 773
Espen Falkø, NMCU, E-post.espen@nmcu.org t lf. 69204646/45238936
Jan M Guttormsen, Politidirektoratet, tlf 951 97 800
Torbjørn Kaarud, MC importørenes Forening. tlf 22 16 34 44/900 29 933
