Sykkelhjelm: Våre mange unnskyldninger

Tekst og foto: Jørgen Schyberg

Sykkelhjelm forebygger en del av de mest alvorlige hode- og ansiktsskadene som syklister er utsatt for. Det er i gjennomsnitt rundt 30 prosent som bruker hjelm når de sykler i følge Statens vegvesen. Barn under 12 år er flinkere enn ungdom og voksne (over 50 prosent bruker hjelm). Menn er litt flinkere til å bruke hjelm enn kvinner (med en fordeling på rundt 35/25 prosent).

Hva er din unnskyldning for ikke å bruke sykkelhjelm?

	Nigel Hornby – Jeg sykler stort sett sakte – ofte på fortauet, siden det er lov her i Norge bare man tar hensyn til fotgjengerne. Hvis jeg skal sykle raskt i nedoverbakker prøver jeg å huske hjelmen, men min hjelm er gammel og ser forferdelig ut.
	Vibeke Telhaug – Jeg er bare på ferie her, og har derfor ikke hjelmen min med meg. Jeg er veldig for å bruke sykkelhjelm, og prøver å gjøre det til vanlig.
	Steinar Skagemo – I Knut Nærums "Norsk litteraturhistorie – fritt etter hukommelsen" står blant annet Kristianiabohemens ti bud. Et av dem er "Man skal aldrig cycle med Hjelm".
	Nina Børresen – Jeg gidder ikke. Det er upraktisk og ser dumt ut.
	Roland Brückner – Jeg har ikke sykkelhjelm, rett og slett.
	Nichole Parkes – Jeg orker ikke. Det er for mye mas med sykkelhjelm – det er av bekvemmelighetsgrunner.
	Johan Ellefsen – Jeg gidder ikke. Jeg har ramlet av sykkelen noen ganger, men aldri på hodet. Dessuten er jeg lei av alt hysteriet rundt dette med sikkerhet. Det er farlig å leve.
	Inge Olsen – Jeg er bare på besøk i Oslo. Jeg bruker vanligvis hjelm, men har den ikke her.
	Margrethe Berg – Jeg er så forsiktig og oppmerksom når jeg sykler at det går bra.
	Leif Inge Xi – Jeg har ikke hjelm. Har hatt sykkelen i to år, men har bare ikke fått kjøpt hjelm ennå.

Stor skaderisiko

Ifølge Transportøkonomisk institutts Trafikksikkerhetshåndboken har syklister ca. sju ganger høyere skaderisiko enn bilførere, beregnet på skadestatistikk fra Statistisk sentralbyrå. Hvis vi legger skader registrert av Statens institutt for folkehelse til grunn, er risikoen over 40 ganger større for at en syklist skal skade seg enn en bilfører.

Et stort flertall av sykkelulykkene er eneulykker, der ingen andre kjøretøy eller trafikanter er innblandet.

Les mer:

Kapittelet om sykkelhjelm i Trafikksikkerhetshåndboken (Transportøkonomisk institutt).