Spørsmål:

Mange tusen sykkelryttere ferdes i grupper på veiene bare i Oslo-området. Frustrasjonen som bilistene uttrykker når det gjelder syklister som sykler to i bredden gjelder nok for det meste sykkelryttere, ikke herr eller fru Hansen som sykler til jobben/butikken.

Trafikkreglenes § 12.4 Forbikjøring  sier: “Når noen vil kjøre forbi til venstre, skal forankjørende holde så langt til høyre som mulig, og ikke øke farten. Når kjøretøyet beveger seg sakte eller tar stor plass, og vegen er uoversiktlig eller har motgående trafikk, skal føreren om nødvendig vike til høyre og sette ned farten eller stanse.”

Jeg vil tolke det slik: Om et felt med for eksempel 12 syklister ligger to i bredden er vi kommet 2,8 meter ut fra veikanten. Bilisten skal holde 1,5 meter sikkerhetsavstand ved forbikjøring. Vi snakker med andre ord om en situasjon hvor bilen må over i motgående kjørefelt for å kunne kjøre forbi.

Hva skjer så hvis syklistene sykler etter hverandre? Du kan trekke fra en meter på bredden, men du må doble lengden på feltet. Ettersom situasjonen for bilisten nå er den samme (han må foreta en forbikjøring, det er ikke bare en passering ettersom han må over i motgående kjørefelt) har vi nå ytterligere forverret hans sjanser til å foreta en sikker forbikjøring.
 
Dessuten; er det rimelig at 12 syklister skal svinge til siden og stanse for å slippe forbi fire biler for at disse skal spare ett minutt på reisen en søndags formiddag? Mitt svar et klart, tydelig og rungende nei! Bilistene må faktisk finne seg i å bli forsinket.
 
En sykkelklubb kan uten videre benytte offentlig vei som treningsarena. Akkurat som for idrettsklubber som driver med jogging, motorsykkelklubber som kjører på tur sammen, eller bilorganisasjoner som arrangerer fellestur med veteranbiler.

Svar:

Det er i noen tilfeller tillatt å sykle flere i bredden dersom dette ikke unødig hindrer trafikken eller kan sette noen i fare. Det vil si dersom veien har tilstrekkelig sikt og bredde nok slik at normal forbikjøring er mulig. Dette i henhold til trafikkreglenes bestemmelse om forbikjøring.

En annen utfordring i forhold til trafikkreglene er avstand til forankjørende. Det skal være så stor avstand mellom hvert kjøretøy, at en som kjører forbi skal kunne komme inn mellom kjøretøyene:

Trafikkreglenes § 5.3 om avstand til forankjørende
“Avstanden til forankjørende skal være så stor at det ikke oppstår fare for påkjøring dersom den forankjørende saktner farten eller stanser. Avstanden skal være slik at forbikjørende uten fare kan kjøre inn mellom kjøretøyene.”

Sykler er et kjøretøy og som fører av kjøretøy må man rette seg etter veitrafikklovgivningen. Det er ikke gitt noen generelle unntak fra trafikkreglene for sykkelklubber som gjennomfører fellestreninger.

Bilistene som innhenter syklistene må selvfølgelig også rette seg etter Veitrafikklovens § 3 Grunnregel for trafikk: “Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.”.

Hva som er unødig hindringer er en vurderingssak. Ingen bilist har rett til lage farlige situasjoner for hverken gående eller syklende. De har ikke lov til å starte forbikjøring før det er trygt.  Begge parter har et særlig ansvar for at det er trygt å bruke veien, både bilister og syklister – men det er fremdeles ikke tillatt å sykle som felt på offentlig vei uansett hvor mye vi skulle ønske at det er lov og at det kan virke tryggere for syklistene. Når det arrangeres sykkelritt skal traseen godkjennes av politiet og statens vegvesen, og skiltes. Det skal også være følgebil.

Når det gjelder din tolkning av §12.4 kan jeg dessverre ikke være enig.  §12.4 handler om pliktene til den som blir forbikjørt, og omtaler kjørende i entall, ikke i flertall. Regelverket skiller heller ikke om det er rettferdig eller urettferdig om 12 skal vike for fire eller omvendt. Dette ville vært en underlig praksis i for eksempel en vikepliktsituasjon.

Trafikkreglene kan etter min mening ikke tolkes slik du gjør i ditt oppsett omkring de 12 syklistene som trener i gruppe. Trafikkreglene setter krav til avstand til forankjørende og avstand mellom kjøretøyene.