Policy: BILBELTE OG BARN I BIL

Mange slurver med bruk av bilbelte og sikring av barn i bil, spesielt på korte turer i nærmiljøet der farten er forholdsvis lav. Flere slurver med bilbeltet i baksetet enn i forsetet, og mange yrkessjåfører unnlater å bruke belte. 44 prosent av personene som mistet livet i bil i 2005 brukte ikke bilbelte.

De fleste sikrer barna sine etter beste evne i bilen, og Norge ligger langt fremme når det gjelder sikkerhet for barn i bil. Men det er fortsatt mange barn som enten er sikret med feil type utstyr, eller med utstyr som er feilmontert. En vanlig feil er å plassere barn foran kollisjonspute som ikke er koblet ut. For barn i bakovervendt barnesete er det livsfarlig, mens barn som sitter forovervendt risikerer alvorlige skader.

Reglene for sikring av barn i bil ble skjerpet i mai 2006, og er i dag mer i tråd med anbefalt sikring. Men det er fortsatt forskjell på lovens minimumskrav og anbefalt sikring. Å sikre småbarn i en bakovervendt barnestol gir mye bedre sikkerhet enn en forovervendt. Begge deler er godkjent sikring for barn over 9 kilo/ca 10 mnd. Mange barn sikres derfor forovervendt med en gang de vokser ut av babysetet, eller de snus og sitter med kjøreretningen for tidlig.

Mange barnehager bruker minibusser på turer med barn fra 1-6 år. Dagens regelverk stiller ikke absolutte krav til sikring av barn i buss/minibuss, eller bruk av utstyr. Kravet er avhengig av om det finnes belter i bilen, og hva som finnes av sikringsutstyr. Mange små barn helt ned til ca ett års alder fraktes derfor med kun hoftebelte i minibusser. Disse barna har en stor risiko for alvorlige skader i en ulykke, selv ved relativt lav fart.   

Drosjesjåfører har i dag unntak fra påbudet om bruk av bilbelte. I tillegg har en del personer legeattest som gir rett til å ikke bruke beltet. 

Trygg Trafikk mener:

Lovendringer

• Bilfører må få bot for hvert usikrede barn, ikke en bot uansett antall barn som ikke er sikret.
• Oppheving av drosjesjåførers unntak fra påbudet om bruk av bilbelte.
• Samme krav til sikring av barn i minibuss/maxitaxi som i personbiler.
• Krav om trepunkts bilbelte på alle plasser i alle nye personbiler og minibusser.

 

Mer kontroll og overvåking

• Økt kontroll av at barn er sikret i bil, med bedre kontroll av at utstyret er riktig i forhold til barnets vekt og brukes riktig, og økt bruk av sanksjoner
• Kontrollene bør særlig øke i tettbebygd strøk, ved barnehager om morgenen, og andre steder der vi vet at folk er mindre flinke til å sikre seg selv og barna.

 

Bedre sikkerhet

• Kommuner og andre barnehageeiere må sikre at alle barn blir sikret med riktig barnesikringsutstyr, eller trepunktsbelte og sete eller bilpute under transport i regi av barnehagen. Også når barna fraktes med minibuss/maxitaxi.  

• Taxiselskapene skal ta ansvar for at barn kan sikres riktig i bil, slik at man ved forhåndsbestilling kan få barnesikringsutstyr som er riktig i forhold til barnets vekt.
• Alle foreldre bør få informasjon om riktig sikring av barn i bil via sykehusenes barselavdelinger og helsestasjoner. Informasjonen bør finnes på flere språk.
• Busselskapene bør innføre rutiner som bidrar til at flere passasjerer bruker de beltene som er tilgjengelige.

 

Fakta:

• Bilbelte reduserer risikoen for alvorlig skade i en ulykke med minst 50 % (Folksam)
• 44 prosent av personene som omkom i bil i 2005 brukte ikke bilbelte (UAG-rapport, Vdt)
• Et bakovervendt barnesete reduserer risikoen for at barnet mister livet med 90-95 prosent sammenlignet med å være usikret. Tilsvarende reduksjon i et forovervendt barnesete er 50 – 60 prosent (Folksam)