 |
|
– Så vidt jeg vet er dette skoleanlegget noe av det farligste rent trafikkmessig som finnes i fylket, sier rektor Knut Moritz Siegesmund. |
Tekst og foto: Inger Anita Merkesdal Hall
Midt mellom hovedbygget og gymsalen går Solaveien med gjennomgangstrafikk. Veien har flere innsnevringer, ulike typer fartshumper og opphøyet gangfelt. Likevel er det en betydelig trafikk her, særlig om morgenen og ettermiddagen.
De siste årene har antall passeringer økt med opptil 30 prosent, og tungtransport kjører mellom de to skolebyggene hele dagen.
To skilt ved skolen varsler at dette er et gatetun. Her skal det i følge trafikkreglene ikke gå gjennomgangstrafikk. De som kjører her skal holde gangfart. Men det er det få bilister som bryr seg om.
Krever stengning
Stangeland skole har 460 elever fra fem til 13 år. Barna krysser veien flere ganger i løpet av skoledagen, for å komme til skolens gymnastikksal og fotballbane. Inntil veien ligger skolegården til de eldste elevene på 12 og 13 år.
Rektor Knut Moritz Siegesmund er langt fra fornøyd med forholdene.
- Vi har fått en sterkt trafikkert vei rett gjennom skolens område, hvor flere hundre barn går frem og tilbake hver dag, sier Siegesmund.
Han mener situasjonen er uholdbar, og har henvendt seg både til byplansjefen og bydelsutvalget.
- Vårt krav er at veien blir stengt for gjennomkjøring i skoletiden. Dette er foreløpig blitt avslått, sier han.
- Kan dere ikke passe på barna?
- Jo, det er klart. Men vi har med barn å gjøre, og jeg har ansvar for 460 av dem. Kommer det en ball ut i veien springer
et barn etter ballen. Vi oppfordrer dem til forsiktighet, også via foreldrene, men unger er unger, svarer rektoren.
Bekymret
Da gymnastikksalen ble reist på 1990-tallet antok en at skilting og fysiske hindringer ville være tilstrekkelige tiltak for å ivareta barnas sikkerhet.
Det er verken foreldre, Statens vegvesen, rektor eller bydelspolitikere enige i. Heller ikke Håkon Auglend, seksjonsleder
transportplan hos byplansjefen i Sandnes, synes situasjonen er tilfredsstillende.
- Dette er ikke en god situasjon og vi er bekymret, bekreftet han.
Sammen med rektor kjemper Foreldrenes arbeidsutvalg (FAU) for å få veien stengt.
- Det er uholdbart at lastebiler og trailere kjører gjennom lekeplassen til ungene våre, mener Rønnaug Holterman, talskvinne
for FAU ved skolen.
Ingen ulykker
Byplansjefen er enig i at dersom en kun ser på skolens forhold, så hadde stenging av veien vært en fordel. Men byplansjefen må i følge seksjonsleder Håkon Auglend foreta en mer overordnet vurdering. Etter det han kjenner til, er det heller ikke registrert personskadeulykker i gatetunet.
- Problemet med å stenge Solaveien er at det er mye trafikk i Oalsgata, og den er allerede ulykkesstrekning. Dessuten får bedrifter i området vareleveranser via Solaveien, forklarer kommunens saksbehandler.
En har i møte med blant annet politiet vurdert stengning med skilt i skoletiden, men politiet kunne ikke anbefale dette.
- Vi har vært i kontakt med alle bedriftene i området. Kun en av dem sier at en stengning fører til store problemer. Og selv
om veien blir stengt, går det fremdeles an å kjøre til alle bedriftene, mener Rønnaug Holterman fra FAU.
Økt trafikk
En trafikktelling i 2002 viser at endringer de siste årene, blant annet med fortetting i boligområdet og etablering av ny dagligvarebutikk, har ført til 20 til 30 prosent økning i trafikken forbi skolen. De fleste groveste fartsovertredelsene er også i skoletiden.
Auglend bekrefter at situasjonen opptar dem, og har forslag til ytterligere tiltak.
- Vi vurderer forbud mot venstresving i krysset ved samleveien fra Smeaheia. Vi skal også gjøre nye målinger til høsten, for
å se om trafikken øker og om veien blir benyttet som gjennomgangsvei når det korker seg i Oalsgata. Hvis resultatene viser
at problemet er økende, har vi ytterligere begrunnelse for å gå inn med fysiske tiltak, sier han.
- Hva betyr fysiske tiltak i denne sammenheng?
- Det betyr fysisk stenging av veien hele døgnet, sier byplansjefens seksjonsleder Håkon Auglend.
