Bård Morten Johansen
Tlf: 73 58 26 74 el. 22 40 40 40
E-post: johansen@tryggtrafikk.no
Paal Ove Sodefjed
Tlf: 37 01 99 05
E-post: sodefjed@tryggtrafikk.no
Ketil Nystrøm
Tlf: 78 94 17 45
E-post: nystrom@tryggtrafikk.no
Bård Morten Johansen
Tlf: 73 58 26 74 el. 22 40 40 40
E-post: johansen@tryggtrafikk.no
Paal Ove Sodefjed
Tlf: 37 01 99 05
E-post: sodefjed@tryggtrafikk.no
Ketil Nystrøm
Tlf: 78 94 17 45
E-post: nystrom@tryggtrafikk.no
Stadig flere ATVer i trafikken betyr også flere ulykker. Trygg Trafikk understreker at det er forbudt for barn å kjøre ATV både på privat og offentlig vei.
![]() |
|
De fleste ATVer i Norge brukes til gårdsarbeid eller til skogdrift. Foto: BRP |
Tekst: Simen Slette Sunde og Harald Heieraas
Det er først når man er blitt 16 år, og har ervervet førerkort, man har tillatelse til å kjøre ATV begrenset oppad til 50 ccm.
- Tidligere ulykker kan tyde på at barn får lov til å kjøre dette inne på privat eiendom, noe som også er forbudt. Vi vil oppfordre sterkt til at det ikke skjer, og at man sørger for at barna går gjennom normal kjøreopplæring før de får lov til å kjøre noe som helst motorisert kjøretøy, sier direktør Kari Sandberg i Trygg Trafikk.
Sommeren 2010 kom kjøretøyene i medias søkelys etter en rekke alvorlig ulykker. Den gang fortalte Statens vegvesen om en nær
dobling av ulykker med kjøretøyene hvert år.
Det har fått dem til å vurdere hvorvidt det bør være en egen føreropplæring og et eget førerkort for ATV (All Terrain Vehicle).
De fleste ulykkene med ATV skjer i ulent terreng. Vegvesenet har likevel sagt at de helst ikke ønsker disse doningene i trafikken.
Men det er ikke opp til verken fagfolkene eller politikerne å bestemme. Norge er bundet av EU-regelverk som sier at registrerte
firehjulinger kan kjøre lovlig på veiene.
- Du får ingen spesiell føreropplæring på ATV, med mindre du kjører motorsport. Andre som bruker disse kjøretøyene har førerkort
for moped, motorsykkel eller bil. Men en firehjuls ATV har helt andre egenskaper, sier distriktsleder Bård Morten Johansen
i Trygg Trafikk Sør-Trøndelag.
Dersom ATV-en ikke kan kjøre raskere enn 6 km/t og veier under 50 kilo, klassifiseres den som et leketøy. Da trenger du ikke registrere ATV-en, og det er ikke krav til førerkort eller bruk av verneutstyr.
Har ATV-en din en hastighetbegrensning som ikke skal overstige 10km/t, kan du i prinsippet kjøre alle steder hvor gående kan gå. Det gjelder for eksempel på gangveier og fortau. I utmark skal du likevel ikke kjøre.
Har ATV-en kapasitet til å kjøre i hastigheter over 6 km/t er den ikke lenger et leketøy, men en motorvogn. Dermed gjelder regler som for andre motorvogner. I så fall må du ha førerkort for kjøring av ATV-en.
![]() |
|
Det trengs lisens fra Norges Motorsportforbund for å kjøre uregistrert ATV på lukket bane. Foto: BRP |
I dag finnes forskjellige typer ATV som krever forskjellige typegodkjenninger. De kan enten registreres som moped, firehjuls
motorsykkel eller traktor. Disse kan kjøres på offentlig vei med hvite skilter, men kun ATV i motorsykkelklassen kan brukes
på motorvei.
Uregistrerte kjøretøy kan ikke kan ferdes på veinettet, men brukes på lukket bane, hvis sjåføren har lisens fra Norges Motorsportforbund.
Andre ATVer er laget med tanke på landbruk eller skogbruk. De kan registreres på svarte skilter og kjøre på privat vei. Kjøring
i terreng må skje i henhold til Lov om motorferdsel i utmark.
Etter loven må førere bruke hjelm på ATVer som er registrert som moped eller firehjuls motorsykkel. Loven gjelder ikke kjøretøy registrert som traktor. Trygg Trafikk anbefaler likevel at alle som kjører ATV bruker hjelm, for sin egen sikkerhets skyld.
Johansen tror flere ulykker kan skyldes at førerne mangler god kjøreteknikk, og at noen bruker ATV som et leketøy på veiene.
- Men de aller fleste kjører fornuftig. Det må vi faktisk ikke glemme, sier distriktslederen.
Han etterlyser mer kunnskap om ulykkene der firehjulingene har vært involvert.
Forskning:
Skaderisker för motorcyklister
(VTI)
Mopedistens exponering och säkerhet i trafiken
(VTI)
Ulykker med moped og lett motorsykkel
(Transportøkonomisk institutt)
MC-sikkerhet Utforming og drift av veg og vegsystemer
(Vegdirektoratet)
A European Agenda for Motorcycle Safety – A motorcyclists point of view
(FEMA)