Tekst og foto: Elen Zickfeldt

Både Ida Helsing og Kim André Haugerud på 17 år fra Asker tok mopedlappen da de var 16. De har Peugeot scooter begge to, og bruker den hver dag til og fra skole, venner og jobb. Veien går både gjennom villastrøk med 30-sone og landevei med 60-sone.

– Det er skikkelig kjipt å kjøre på veier hvor bilene kjører 60-70, sier Kim André. Hvis jeg kjører i 45 km/t, blir det fort lange køer og sure bilister. Noen blir så hissige at de kjører forbi, selv på smale veier.

Ida har opplevd det samme mange ganger.
– Jeg blir skikkelig redd av og til. Bilistene skaper farlige situasjoner fordi de nekter å ligge bak sinker som meg.

Ligger midt i veien

Ida har funnet en løsning på redselen for å bli presset ut i grøften; hun legger seg midt i veien slik at bilene må kjøre forbi for å passere, og ikke blir liggende tett ved siden av henne, ofte bare med få centimeters margin.
 
Kim André er oppgitt over at mopedene må kjøre så langsomt, særlig fordi han vet at de egentlig kan kjøre mye fortere, og mener han blir en tryggere trafikant hvis han kan flyte mer med trafikken.

 

Regelverket

Men regelverket er klart: Mopeder opp til 50ccm, de såkalte EU-mopedene, skal kun kjøre i maks 45 km/t. Dette er regler som gjelder for hele Europa.

– Vil man kjøre fortere, må man ta lappen for lett motorsykkel, sier Tori Grytli, plan- og utredningssjef hos Trygg Trafikk. Hun mener 16-åringer med mopedlappen ikke har den erfaringen og kunnskapen som skal til for å håndtere høye hastigheter. Det synes også på statistikken; i løpet av fem år har mopedulykkene blant unge mer enn doblet seg. Og de fleste ulykkene er aleneulykker, dvs. ikke kollisjon mellom bil og moped.

 

Kim André Haugerud synes det er skikkelig kjipt å kjøre på veier hvor bilene kjører i 60-70 km/t. Noen bilister blir så hissige av å ligge bak mopeden at de kjører forbi selv på smale veier.

Enkelt å trimme

Kim André forteller at det er en smal sak å fjerne plomberingen på sykkelen, og ekstradeler får man kjøpt på nettet. Ekstradeler som kan trimme sykkelen slik at den kjører helt opp i 100 km/t. Mange benytter seg av muligheten. En undersøkelse gjort av politiet og Statens Vegvesen viser at 1/3 av alle mopeder er trimmet.

– Har du først begynt å trimme litt, er det lett å trimme mer og mer. Og man lærer å kjøre fortere og fortere etter hvert som sykkelen kan prestere mer. Mopedene bør i hvert fall kunne kjøre 60-70 slik at vi flyter med trafikken, sier Kim André. For ham er det ikke aktuelt å ta lappen for lett motorsykkel, slik flere anbefaler. Både sykkel og lappen blir altfor dyr for ham som er skoleelev. Mopedlappen tok han for konfirmasjonspengene sine.
 

Ta heller lappen på lett motorsykkel!

Førstepolitibetjent ved Asker og Bærum politidistrikt, Fredrik Lillegård, jobber i UP og er mye ute på veiene. Han har ikke mye til overs for trimming.
– Vil man kjøre fortere, bør man ta lappen for lettmotorsykkel. Da får man den riktige kunnskapen og treningen for å kjøre i høyere hastighet.

Lillegård opplever ikke mopedene som noe problem i trafikken i hans distrikt. De er ikke i veien for annen trafikk, mener han. Det tas heller ikke så mange trimmede mopeder i Asker og Bærum, men når de først gjør det, blir det både bot og klippede skilter. 

 

DYR TRIMMING Blir du tatt på en trimmet moped eller scooter, kan det koste deg dyrt: 4200 kr i bot + klippet skilt. I tillegg koster det 1200 kroner å hente skiltene, og sykkelen må vises på nytt, med originaldelene, dvs. de trimmede delene må være borte. Du kan også få utsettelse på førerkort for bil.

KLASSENE Mopedlappen: Trafikalt grunnkurs, opplæring på en kjøreskole, teorieksamen. Koster ca. 8000 kr. Kan kjøre moped med motorvolum på inntil 50 kubikk (ccm) og 4 kw. Lappen for lett motorsykkel, klasse A1: Trafikalt grunnkurs, opplæring på en kjøreskole, mer omfattende trafikkopplæring enn for mopedlappen. Teorieksamen og praktisk prøve. Det koster ca 10 000 kr å ta lappen på lett motorsykkel. Kan kjøre motorsykkel med motorvolum på inntil 125 ccm og 11 kw. Les mer på www.vegvesen.no

FORSIKRING I følge Tore Vaaje hos Gjensidige forsikring, risikerer du å få mindre utbetalt i forsikring hvis du er i en ulykke på en trimmet moped. Det forutsetter at det kan påvises at det er sammenheng mellom ulykken og trimming, f.eks. hvis du kolliderer i en høyere hastighet enn 45 km/t. Det er obligatorisk med ansvarsforsikring på mopeden. Forsikringen dekker skade på fører og andre personer, samt skade på andre kjøretøy. Kaskoforsikring er frivillig, og dekker skade på eget kjøretøy. Denne forsikringen dekker også tyveri av mopeden.