Tekst:
Simen Slette Sunde
Foto: Simen Slette Sunde
og Statens vegvesen
Få andre steder i Norge finnes det flere mopeder i forhold til innbyggertallet. I 2002 var det registrert 405 i kommunen.
Samtidig er viljen til å følge lover og regler liten blant mange av de unge sjåførene.
17. juli ble en tenåring drept i en ulykke på moped. Men det har foreløpig ikke gjort andre mer forsiktige i trafikken.
Høy fart
Nå synes seksjonsleder Tom Frode Hansen i Trafikkseksjonen, Alta kommune, at det har gått alt for langt.
– Trafikksikkerheten har vært veldig mye bedre før. Nå er det veldig dårlig. Ungdom kjører uten lys, uten hjelm og de
kjører på gang- og sykkelveier, sier Hansen.
Han mener det kun er flaks å takke for at ikke fem-seks personer blir drept i mopedulykker årlig i Alta.
– Ungdom selv sier det ikke finnes en eneste 50-kubikker i byen som ikke er trimma, forteller seksjonslederen.
Han mener det finnes en ukultur i byen for testing av høy fart på E6.
Kjefter på politiet
Hansen tror det eneste som hjelper er strengere reaksjoner overfor de unge lovbryterne. Dette har han også bedt politiet
og Statens vegvesen om å gjennomføre.
– Inndragning av mopedførerbevis og beslagleggelse av kjøretøy må til, mener han.
Fra politiet har han fått høre at foreldre kjefter på dem når deres respektive blir stoppet i kontroll og bøtelagt. Hansen
synes foreldrene isteden bør følge bedre med på hva ungene driver med, og si i fra hvis mopeden ser ut som et vrak.
– Det bør reageres hvis skiltet er tilgriset av olje eller annen møkk og bøyd oppover. Slik blir det ikke av seg selv,
sier han.
– Hva har kommunen gjort for å bedre situasjonen?
– Kommunen har ikke gjort mye. For hvilken arena skal vi møte dem på? Det har jeg ikke svar på. Belæring og formaning
hjelper ikke, sier Hansen.
Flere kontroller
Statens vegvesen Alta ser de ikke med blide øyne på situasjonen. Avdelingsingeniør Sten-Kristian Berg mener det er en
stygg ukultur blant dem som kjører moped i byen.
– 90 prosent av dem vi stopper har trimma mopeden slik at den går i mellom 70 og 90 km/t, forteller han.
Dagens mopeder har en sperre som gjør at det ikke skal kunne kjøres fortere enn 45 km/t.
– Hastigheter opp mot 90 km/t er farlig fordi sjåførene ikke har all verdens erfaring, og fordi bremsene på mopedene ikke
er laget med tanke på slik fart, sier Berg.
Han forteller at mange av kjøretøyene er registrert på foreldrene til tenåringene som kjører rundt på dem. Derfor vurderer
Statens vegvesen nå å bøtelegge eierne i tillegg til sjåføren for det som måtte være galt med mopedene.
I år har Vegdirektoratet tatt initiativ til en egen uke med kontroller kun rettet mot mopeder. Tidligere har Statens vegvesen
i Alta bare gjennomført et par sjekker i året.
