Tekst og foto: Simen Slette Sunde
Svaksynte Per Ekmann kan ha problemer med å finne fram i trafikken. Da er gangfelt viktig for at han skal kunne krysse veien, og orientere seg om hvor han er.
- Skal jeg krysse gaten, trenger jeg faste punkter der det er gangfelt med lys og lydsignal. Det gir en stor trygghet. Hvis de fjernes vet jeg ikke lenger hvor jeg er, og må vente til det kommer folk som kan hjelpe meg over gaten, sier Ekmann.
Senker asfalten
Leder i Norsk Blindeforbund Telemark, Øyvind Bekkevold, minner om at førerhunder er trent opp til å finne gangfelt, og hjelpe eieren trygt over på grønt lys. De som bruker stokk kan kjenne på forhøyninger i asfalten hvor gangfeltene ligger.
 |
|
VIKTIG HJEP: - Skal jeg krysse gaten, trenger jeg faste punkter der det er gangfelt med lys og lydsignal, sier svaksynte Per Ekmann. |
- Tilgjengelighet for alle er viktig. Tar vegvesenet bort for mange gangfelt utelukker de oss fra trafikken, sier Bekkevold.
Han er redd mange blinde og svaksynte ikke vil klare å gå rett over veiene der gangfelt er fjernet.
- Vi må ha noe å sikte etter, slik at vi ikke går på skrå over veien, sier lederen.
Ekmann har også et tips til vegvesenet om hvordan de kan gjøre dagens gangfelt enda bedre for svaksynte:
- Jeg kan så vidt skimte at det er noen hvite felt i asfalten. De burde vært tydeligere markert så en også kjente dem under skosålen når en gikk, foreslår han.
Bekkevold roser en del nye gangfelt som vegvesenet har anlagt. De mener han er godt tilrettelagt for blinde:
- Enkelte har en lederlinje som en kan følge med stokken. Asfalten er senket en halv centimeter så en greit legger merke til det, forklarer han.
- Godt innspill
 |
|
INVITASJON: Seksjonsleder Eivind Gurholt, i Statens vegvesen, inviterer Norsk Blindeforbund Telemark med på råd når det gjelder plassering og utforming av gangfelt. |
Seksjonsleder Eivind Gurholt i Statens vegvesen, Nedre Telemark distrikt, synes innspillet fra de blinde og svaksynte er interessant.
- Nå har vi et prosjekt i vegvesenet som går på kryssing av vei. Her kan det være aktuelt å ta med Norsk Blindeforbund Telemark på råd, sier Gurholt.
Prosjektstrekningen er i Porsgrunn på riksvei 36 fra jernbanestasjonen og en kilometer nordover. Her skal samspillet mellom bilistene og de myke trafikantene analyseres. Resultatet kan få konsekvenser for hele fylket.
- Vi har sett en del dødsulykker i gangfelt. Det kan være noen som er uheldig plassert, og som derfor må fjernes, sier Gurholt.
Hvis et gangfeltet ligger et sted det ikke er naturlig å krysse veien, blir det sjelden brukt. Da dobles sjansen for dødsulykker 50 meter på hver side av gangfeltet, ifølge Statens vegvesen. Grunnen er at bilførerne er oppmerksomme på gangfeltet, men ikke på fotgjengere som går over veien rett foran eller rett bak gangfeltet.
