Vil doble beltegebyr

Gebyrsatsen for manglende bruk av bilbelte skal heves fra 750 kroner til 1500 kroner. I hvert fall hvis samferdselsministeren får det som hun vil.

- Bilbelte redder liv, sier samferdselsminister Liv Signe Navarsete. Hun vil doble gebyrsatsen.

Tekst: Marianne Billing

- Dersom flere bruker bilbelte, blir det færre dødsulykker og færre skadde i veitrafikken. Økt bruk av bilbelte er et av flere tiltak for å gjøre trafikken enda tryggere, sier samferdselsminister Liv Signe Navarsete i en pressemelding. Departementet i dag har bedt Vegdirektoratet om å utarbeide og sende på høring et forslag om at gebyrsatsen for manglende bruk av bilbelte under kjøring med motorvogn skal økes fra 750 kroner til 1500 kroner.

Fire av ti drepte brukte ikke belte

I 2007 brukte omtrent 90 prosent av førerne og framsetepassasjerene bilbelte ved kjøring i byer og tettsteder, mens bruksprosenten var på 94 prosent ved kjøring på resten av veinettet. Bruk av bilbelte påvirker i seg selv ikke tallet på ulykker, men minsker sannsynligheten for skade. Undersøkelser viser at for førere og framsetepassasjerer vil bruk av bilbelte gjøre det  40 – 50 prosent mindre sannsynlig å bli drept. Dersom alle brukte bilbelte til enhver tid, ville det trolig bli 40 færre drepte ved ulykker i trafikken hvert år. 

Tall for 2006 viser at 41 prosent av alle omkomne i bilulykker ikke hadde brukt bilbelte.

Fra 1. november: Drosjesjåfører skal bruke bilbelte

Samferdselsdepartementet har vedtatt at påbudet om bruk av bilbelte under kjøring med motorvogn også skal gjelde for drosjesjåfører. Vedtaket er gjeldende fra 1. november i år. Denne gruppen av førere har hatt et eget unntak fra påbudet om bruk av bilbelte. Den vedtatte endringen er i tråd med ønske og initiativ fra Norges Taxiforbund.

Trygg Trafikk positive

– Vi er positive til dette forslaget. Gebyret er for lavt i dag i forhold til hvor viktig beltebruk er når det gjelder å redusere antall omkomne i trafikken. Gebyret er også lavt i forhold til gebyr og forelegg for andre brudd på lover og regler som betyr mindre for sikkerheten. Vi har også foreslått at det tas inn som en del av prikkbelastningsordningen, sier kommunikasjonssjef Kristin Øyen i Trygg Trafikk.

Flere opplysninger finner du på Samferdselsdepartementets nettsider

 

Del via
Trygg Trafikk i media
Ukens spørsmål
');