Av Susanne Bratli, stortingsrepresentant (Ap), medlem transport- og kommunikasjonskomiteen
Det har vært en enorm økning i saltbruken de senere årene, derfor er det riktig å stoppe opp og stille spørsmål ved om det er riktig – og viktig – å bruke salt på vegene. Spørsmålene rundt dette var nylig til debatt i Stortinget. Statens vegvesen har så langt ment at salting gir bedre trafikksikkerhet, og at dette ikke påvirker miljøet i unødvendig grad. Ifølge samferdselsministeren er bruk av salt i dag det eneste reelle alternativet for å oppnå god fremkommelighet og trafikksikkerhet på de mest trafikkerte vegene om vinteren. Samtidig er det viktig å innrette bruken av salt slik at skadene på miljøet begrenses. Statsråden viser også til at det ikke finnes gode alternativer til salt for å kunne opprettholde god friksjon gjennom hele vinteren på høytrafikkerte veger.
Statens vegvesen avslutter i år det 4-årige forsknings- og utviklingsprosjektet "SaltSMART". Formålet med dette er å finne ut hvordan man kan redusere bruken av salt, samtidig som det opprettholdes god framkommelighet og trafikksikkerhet gjennom vinteren. Prosjektet har allerede resultert i økt kompetanse om effekter og konsekvenser ved bruk av salt. Som følge av dette gjøres hvert år justeringer av driftskontraktene til selskapene som salter, og oppfølgingen av disse.Resultatene fra SaltSMART skal ligge til grunn i forslaget til ny strategi for vinterdrift av norske veger i ny Nasjonal Transportplan som legges fram for Stortinget vinteren 2013.Arbeiderpartiet mener det haster med å få på plass en ny strategi for vintervedlikehold basert på oppdatert kunnskap og forskning, og derfor har vi bedt om at dette arbeidet forseres.
Det er faglig uenighet om bruk av vegsalt og effekten på trafikksikkerhet og miljø. Vi vet at det er påvist forringelse av vannkvaliteten i vannforekomster og drikkevannsbrønner langs saltede vegnett. Når det gjelder virkningen på trafikksikkerheten, er det i følge Transportøkonomisk institutt en gjennomsnittlig virkning på 15 % reduksjon i antall personskadeulykker ved bruk av salt. Jeg er fornøyd med at Statens vegvesen i løpet av året vil få gjennomført en uavhengig og oppdatert gjennomgang av nyere relevant forskning på saltets virkning på trafikksikkerheten, og ser fram til resultatene av dette.
