Trygg Trafikks historie er tett knyttet til fremveksten av bilismen. I Norge ble de to første bilene registrert i 1899, og innen første verdenskrig hadde bestanden allerede vokst til 710 biler. I 1926 talte man 30 352 biler og 7979 motorsykler, og i 1956 var det i alt registrert 317 364 biler og motorsykler.
Men til tross for stadig nye trafikkregler, førte den nye oppfinnelsen med seg ulykker. I 1939 var det registrert 2246 ulykker med 116 drepte og hele 2479 skadde. I 1956 steg tallet på ulykker til 4203, med 289 drepte og 4931 skadde.
Ulykkesutviklingen bekymret både stat og organisasjoner, og på slutten av 1930-tallet ble det nedsatt en arbeidskomite for å stifte forløperen til dagens Trygg Trafikk. Veidirektør Baalsrud stilte seg i spissen for organisasjonen, som skulle ha til oppgave å arbeide for trafikksikkerhet og trafikkultur i samarbeid med offentlige myndigheter, motorvognorganisasjoner og andre interesserte. Organisasjonen fikk navnet Trygg Trafikk. Virksomheten opphørte i 1935, og i årene rundt andre verdenskrig kom interessen for trafikksikkerhet naturlig nok i annen rekke.
Men etter hvert som bilrasjoneringen og andre restriksjoner opphørte, økte trafikken og ulykkene. Etter tilråding fra Samferdselsdepartementet og etter forslag fra bilforsikringsselskaper, trafikkråd og motororganisasjoner, ble det opprettet en organisasjon som skulle bekjempe ulykkesutviklingen. 1. juni 1956 så Landsforeningen til fremme for Trygg Trafikk dagens lys. Senere byttet organisasjonen navn til Landsrådet for Trygg Trafikk (1958), og deretter til dagens Trygg Trafikk (1973).
Milepæler i Trygg Trafikks historie:
 |
|
Else Karset, Lars Christian Krog, Hanne-Cathrin Flinstad og familieminister Elsa Skjerven ved stiftelsen av Barnas Trafikklubb 30. august 1966. |
1956: Trygg Trafikk blir opprettet etter initiativ fra Samferdselsdepartementet, Kirke- og utdanningsdepartementet, Justisdepartementet,
Norske Forsikringsselskapers Forbund , Kongelig Norsk Automobilklub, Motorførernes Avholdsforbund og Norges Automobil-Forbund.
1958: Fagbladet Trafikken & Vi blir opprettet.
1965: Prøveordning med politiembetsmenn og tjenestemenn som distriktssekretærer blir etablert.
1966: Oppstart av Barnas Trafikklubb for barn mellom 3 til 6 ½ år.
1976-1996: Trygg Trafikk har sekretariatet for Trafikksikkerhetsrådet, statens rådgivende organ for trafikksikkerhetssaker.
1978: Den første fylkessekretæren ansettes i Rogaland.
1993: Fylkessekretærer på plass i alle fylkene.
1997: Trygg Trafikks internettsider blir opprettet.
2001: Fagbladet Trafikken & Vi blir nettavis
2002: Handlingsplan for trafikksikkerhet på veg 2002-2011 fra Statens vegvesen, Politidirektoratet og Trygg Trafikk.
2002: Skolebarnas Trafikklubb med sirkus Zalto blir opprettet for barn i 1.-3. klassetrinn.
2004: Tarkus, barnas trafikkvenn i barnehagen, lanseres i Kristiansand
