Når jobben starter bak rattet
Halvparten av dødsulykkene i trafikken involverer folk som kjører i jobb. Noen er yrkessjåfører – andre bruker kjøretøy i møte med kunder eller…
Flere ubeskyttede trafikanter – hvordan sikrer vi dem best?
Når flere skal gå, sykle og bruke elsparkesykkel, må vi tenke nytt om trafikksikkerhet.
Fagmøte: Skjerm i bil – til hjelp eller besvær?
Fysiske knapper for å styre enkle funksjoner er i dag stort sett erstattet av berøringsskjermer. Mer kompliserte oppgaver som å taste inn en…
Fagmøte: Hvordan skape trygge skoleveier og nærmiljøer?
Trygge skoleveier må til for å kunne gå og sykle. Da må vi forstå barns forutsetninger for å komme seg uskadd frem. Hvordan…
Minnemarkeringer landet rundt 2025
Hvert år skades og omkommer mennesker i trafikken i Norge. Minnemarkeringene blir gjennomført for å minnes de som har omkommet, og det skal…
Ny europeisk rapport: Elsparkesykler bør reguleres strengere
Det bør innføres 16-årsgrense og hjelmpåbud for elsparkesykler, ifølge en fersk rapport fra den europeiske trafikksikkerhetsorganisasjonen ETSC.
Nei, 17-åringer bør ikke ta lappen
Justis- og beredskapsminister Emilie Enger Mehl vil la 17-åringer i utkantstrøk ta lappen på bil. Hun frir til unge som kjører lange avstander…
Flere skal sykle, uten at det fører til flere ulykker
Det er et politisk mål at flere lar bilen stå og heller tar sykkelen fatt. Men jo flere trafikantgrupper som deler på veien,…
Statsbudsjettet 2025: Godt nytt for trafikksikkerheten
– Samlet sett inneholder regjeringens samferdselsbudsjett mye positivt for trafikksikkerheten, både hva angår veinettet vårt og det trafikantrettede arbeidet, sier Jan Johansen, direktør…