Trafikkopplæring for alle
Barnehage- og skolenivå
Prinsipper og anbefalinger
1. Alle barn og unge får trafikkopplæring gjennom hele utdanningsløpet
- Fortsett å omtale trafikkopplæring som en tydelig del av nullvisjonen med klare mål og tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei samt i regionale og kommunale planer.
- Samferdselsmyndighetene har hovedansvar for trafikksikkerhet, men trafikkopplæringen i barnehage og skole må forankres hos utdanningsmyndighetene på nasjonalt nivå, fylkes- og kommunenivå.
- Del eksempler på god praksis og lag systemer for veiledning og oppfølging, for eksempel gjennom tiltak som Trafikksikker kommune, Trafikksikker fylkeskommune og Hjertesone
2. Barnehagens og skolens planverk sikrer progresjon i trafikkopplæringen
- Vis hvilke muligheter som ligger i barnehagens rammeplan og i Kunnskapsløftet for å gi trafikkopplæring av god kvalitet med kontinuitet og progresjon gjennom hele utdanningsløpet.
- Sikre at trafikksikkerhet er en viktig del av internkontrollsystemet til barnehager og skoler.
- Hjelp skoler til å organisere arbeidet på hensiktsmessige måter, for eksempel gjennom Trafikksikker kommune og Trafikksikker fylkeskommune.
3. Trafikkopplæringen har strategiske og operasjonelle mål
- Følg Trygg Trafikks plan for innhold og progresjon i trafikkopplæringen. Planen omhandler temaer som fotgjengere, syklister, passasjerer, barns egenstyrte mobilitet, fart, rus, oppmerksomhet og sikkerhetsutstyr. Skissen må tilpasses lokale trafikkforhold, barnas forutsetninger og aktuelle pågående tiltak.
Eksempler til prinsipp 1
Regional plan for mobilitet for Agder 2023-2033
Sammen gjør vi reisen enkel, trygg og grønn.
Forebyggende arbeid og tidlig innsats har dokumentert positiv effekt. Det er derfor viktig å identifisere grupper med forhøyet risiko i trafikken, slik at det kan settes inn målrettede tiltak for disse gruppene. Trafikksikkerhetsplanene har som hovedfunksjon å være styringsverktøy for et målrettet trafikksikkerhetsarbeid i kommunen. Det er viktig at det er en rød tråd i arbeidet, fra nasjonalt til lokalt nivå.
Kommunale planer
Sigdal kommune trafikksikkerhetsplan 2022-2026, Buskerud
Det finnes en god planstruktur på nasjonalt nivå, og stadig flere kommuner tar i bruk en mal for kommunal trafikksikkerhetsplan som følger den samme strukturen.
Plan for grønn mobilitet og trafikksikkerhet 2019-2029, Strand kommune, Rogaland
Her er blant annet Trafikksikker kommune, trafikkopplæring og Barnetråkk omtalt i en samlet strategi for å få flere til å sykle og gå, på en trygg måte.
Eksempler til prinsipp 2
Opplæringsressurser fra Trygg Trafikk
Barnas Trafikklubb er laget for barn i barnehage, skole og SFO. Lærer og foresatte finner morsomme og engasjerende læringsaktiviteter og spennende materiell som gjør trafikksikkerhet til en naturlig del av barnas hverdag.
Trafikkopplæring på sykkel – barnetrinnet
Sykkeldyktig skal bidra til at alle barn skal få like muligheter til å skaffe seg gode ferdigheter på sykkel og grunnleggende kunnskap om trafikksikkerhet. Sykkeldyktig.no er et verktøy for alle lærere i grunnskolen.
Sykkeldyktig er et samarbeid mellom Syklistforeningen, NAF og Trygg Trafikk. Sykkeldyktig er et godt eksempel på samordning og styring av trafikk- og mobilitetsopplæring.
Trafikkopplæring for ungdom
Ungdom er særlig risikoutsatt i trafikken og skal få et særlig fokus i tiltaksplanen. Skolen har gode muligheter for å bruke trafikk som tverrfaglig faglig tema – både på ungdomsskolen og videregående skole. Underveis er en digital lærebok med mange ferdige undervisningsopplegg for disse trinnene.
Eksempel til prinsipp 3
Progresjon i trafikkopplæringen
Trafikkopplæring bør gjennomføres med progresjon og kvalitet, slik at barn og unge stadig kan bli klare for nye trafikantroller. Skisse for innhold og progresjon i trafikkopplæringen fra barnehage til videregående.