Ny nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet overlevert

I dag ble den nye nasjonale tiltaksplanen for trafikksikkerhet på vei formelt overlevert til samferdselsministeren. Planen inneholder 200 konkrete tiltak som skal bidra til tryggere trafikk på norske veier.  

Tiltaksplanen er resultatet av et bredt samarbeid mellom offentlige etater, organisasjoner og andre aktører som alle har ansvar for å følge opp ulike deler av planen. 

– Disse fireårige tiltaksplanene er noe av det viktigste vi har for å sikre et trafikksikkerhetsarbeid som er ambisiøst, målrettet og basert på solid kunnskap, sier Jan Johansen, direktør i Trygg Trafikk. 

Han understreker at samarbeidet om planen er en styrke i det norske trafikksikkerhetsarbeidet. 

– Tiltaksplanen er på mange måter den norske samarbeidsmodellen i praksis. Den brede innsatsen fra ulike aktører er trolig en viktig grunn til at Norge år etter år rangeres som det mest trafikksikre landet i Europa, sier Johansen. 

Et felles ansvar 

Trygg Trafikk har hovedansvar for 36 tiltak og i tillegg medansvar for 5. 

– Dette ansvaret tar vi på største alvor. Vi skal bidra med vårt for at tiltakene gjennomføres og gir effekt, sier Johansen. 

Han peker særlig på innsatsen rettet mot barn og unge. 

– Barnas trygghet har alltid vært en viktig prioritering for oss. Vi skal fortsatt informere om riktig sikring av barn i bil, videreutvikle Barnas Trafikklubb og bidra til bedre trafikk- og sykkelopplæring i skolen, sier han. 

Arbeidet med tryggere skoleveier gjennom hjertesonekonseptet skal også videreføres. 

Økt innsats rettet mot ungdom 

Ungdom er fortsatt overrepresentert i alvorlige trafikkulykker. I den nye planperioden vil vi derfor styrke innsatsen mot denne gruppen. 

– Utviklingen må snus. Vi vil satse på ungdommen vår med kampanjer og undervisningsopplegg som særlig tar opp temaer som rus, uoppmerksomhet, fart og sikring, sier Johansen. 

Søkelys på nye trafikantgrupper 

Tiltaksplanen retter også større oppmerksomhet mot trafikantgrupper med særlig høy risiko. Det gjelder blant annet elsparkesyklister og førere av lett motorsykkel. 

– Vi skal bidra med nye kommunikasjonstiltak rettet mot elsparkesyklister og informere ungdom og foresatte om risiko når det gjelder lett MC og ATV/UTV. Samtidig skal arbeidet med refleks- og sykkelhjelmkampanjer videreføres. Målet er å bidra til at flere kan gå og sykle, uten at antallet skader øker, fortsetter Johansen. 

Viktig steg mot nullvisjonen 

Tiltaksplanen legger et godt grunnlag for å nærme oss nullvisjonen – målet om at ingen skal bli drept eller hardt skadd i trafikken. 

Samtidig understreker Johansen at oppgaven er krevende. 

– Tiltaksplanen er et godt utgangspunkt på vei mot nullvisjonen. Samtidig må vi erkjenne at vi har en lang vei å gå om vi skal nå etappemålet om maksimalt 350 drepte og hardt skadde i trafikken innen 2030. Det vil nok kreve betydelig politisk vilje til å ta til dels upopulære beslutninger og så må det tilføres mer ressurser, avslutter Johansen.