18 omkomne på veiene i juli

Ikke siden 2016 har så mange mistet livet i sommermåneden. Så langt har 70 personer omkommet i trafikken, mot 62 i fjor. 

Sommertrafikken har atter en gang krevd mange liv på norske veier. Vi må tilbake ti år for å finne like mange omkomne. 

– Sommeren er høysesong for alvorlige trafikkulykker. Dessverre har vi nedslående erfaringer så langt denne sommeren. Ferien er ikke over enda, og det kan fortsatt bli enda dystrere utover i august, sier fagdirektør i Trygg Trafikk, Tanja Loftsgarden. 

Unge menn på MC er hardest rammet 

I juli har åtte motorsyklister mistet livet. Det er det høyeste antallet siden 2010. Ingen andre trafikantgrupper har like mange omkomne i juli som motorsyklister. 

– MC-førere er spesielt utsatt i trafikken, spesielt nå på sommeren når dette er et ekstra populært kjøretøy. Vi registrerer at det i juli har vært flest unge menn på MC som har mistet livet. Dette er mennesker helt i starten av livet, og som brått blir revet bort fra nære og kjære. Slike uventede dødsfall i trafikken er tragiske, og har enorme ringvirkninger for de rundt, sier Loftsgarden.  

Vestfold og Innlandet har flest omkomne i juli 

Norges minste fylke i areal er sammen med Innlandet fylkene med flest omkomne i juli. Totalt fire personer har mistet livet i hvert av de to fylkene. For Vestfold er det like mange som i år 2000. Tre av disse var unge menn på MC. Innlandet er det fylket med nest flest omkomne så langt i år med ti omkomne. 

– Det er flere år siden Vestfold var preget av mange alvorlige dødsulykker, men i år har vi dessverre mistet flere menneskeliv.  Mange reiser til og gjennom Vestfold og Innlandet i forbindelse med sommerferie. I tillegg er det mange populære fylkesveier for motorsyklister i fylkene, sier Loftsgarden.  

Møteulykker og utforkjøringer 

Møteulykker og utforkjøringer er de vanligste ulykkestypene i juli med ti omkomne i møteulykker og syv i utforkjøringer. Det er enda ikke kjent hva som er årsakene til ulykkene. 

– For høy fart er generelt en medvirkende årsak til denne type ulykker. Det kan både være fart langt over fartsgrensen eller for høy fart etter forholdene. Det tryggeste er å smøre seg med ekstra tålmodighet. Kjøreturen må ikke handle om å komme raskest fram. Det er bedre å bruke litt lengre tid på å komme trygt fram, avslutter Loftsgarden.