Har eldre en større risiko enn andre i trafikken?
Vi bli stadig flere eldre i Norge. Levealderen øker, men dagens seniorer er sprekere enn før. Samtidig viser ulykkesstatistikken at eldre trafikanter er særlig utsatt, både som bilfører, fotgjenger og syklist. Analyser…
Fra tidlig læring til kompetente trafikanter
For å forebygge ulykker er det det viktig å gi barn en god trafikkopplæring gjennom hele oppveksten. Målet er legge til rette for…
Fart som faktor i trafikkulykker
Ulykkesanalyser viser at høy fart, godt over fartsgrensen eller neppe etter forholdene, er medvirkende årsak til en tredel av dødsulykkene.
Ruspåvirket, og livsfarlig i trafikken
Ruspåvirkede trafikanter har alkohol, narkotika, legemidler eller en kombinasjon av disse i blodet. Rus reduserer vurderingsevnen med fare for lengre reaksjonstid, økt impulsivitet og feil respons.
MC-sikkerhet: trengs det nye reguleringer, eller er frivillighet nok?
Mange forbinder motorsykkel med frihet og gode opplevelser. Samtidig er dette et krevende kjøretøy hvor føreren sitter ganske ubeskyttet.
Når kjøring er en del av arbeidet – hva med sikkerheten?
En fersk rapport fra TØI viser at 49 prosent av dødsulykkene på vei er jobbrelaterte. Blant disse er 38 prosent yrkessjåfører og 11…
Skjerm i bil – til hjelp eller besvær?
Nye biler er utstyrt med flere systemer som skal redusere risiko for ulykker og skader i trafikken. Informasjon og betjening er endret fra…
Hvordan skape trygge skoleveier og nærmiljøer?
God trafikkopplæring i skolen er viktig for å kunne ferdes trygt, og foresatte er viktige rollemodeller. Trafikkatferd går gjerne i arv.
Tiltak for å forebygge ulykker blant syklister
Vi skal bli flere som sykler. Hva må til for at det ikke fører til flere ulykker?