Høring fra Statens vegvesen den 27.1.2022. Det foreslås å innføre tekniske krav til bussens front for å redusere skadeomfanget ved slike kollisjoner, etter forslag fra Statens havarikommisjon.
Kort oppsummering av vårt høringsinnspill:
- Det har vært flere ulykker de senere år hvor bussjåfører har blitt alvorlig skadet eller drept som følge av frontalkollisjon.
- Vi støtter forslag om nasjonalt brukskrav til høyere kollisjonssikkerhet for førere av alle busser busser i løyvepliktig transport.
Høring fra Statens vegvesen den 14.1.2022. Det foreslås bl.a. å erstatte sykkelgate med et nytt konsept kalt sykkelprioritert gate, som tillater noe biltrafikk, men der syklister skal ha prioritet.
Kort oppsummering av vårt høringsinnspill:
- Vi støtter i utgangspunktet forslaget om sykkelprioritert gate. Det er viktig at nullvekstmålet følges opp med bedre tilrettelegging for syklister.
- Samtidig må det legges til grunn at skaderisikoen er betydelig høyere for syklister enn for bilister, noe som krever
bedre trafikksikkerhet.
- Vi har derfor noen tilføyelser til listen over krav som gjelder
fartsreduserende tiltak, tydelig skilting, forkjørsvei, gjennomkjøring og fortau.
Høring fra Statens vegvesen den 10.1.2022. Det foreslås bl.a. å tydeliggjøre lovhjemler for godkjenning og tilsyn med opplæringsvirksomheter.
Kort oppsummering av vårt høringsinnspill:
- Vi støtter forslagene da de vil bidra til bedre kontroll med kvaliteten i undervisningen og gjøre det vanskeligere å drive ulovlig opplæringsvirksomhet.
- Tydelige lovhjemler vil bidra til å sikre at føreropplæringen har nødvendig kvalitet, noe som er viktig for trafikksikkerheten.